发动机不能启动且无着车征兆故障诊断与排除

发动机不能启动且无着车征兆故障现象：
接通启动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能发动，且无着车征兆。

发动机不能启动且无着车征兆故障可能的原因：
· 油箱中无油
· 启动时节气门全开
· 电动燃油泵不工作
· 喷油器不工作
· 油路压力过低
· 点火系统故障

· 发动机气缸压缩压力过低

发动机不能启动且无着车征兆故障诊断与排除流程：

维修步骤：
1. 对于不能启动的故障，一般应先检查油箱存油情况。打开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告灯亮，则说明油箱内无油，应加满油后再启动。

2. 应采用正确的启动操作方法。

通常电子控制燃油喷射式发动机的启动控制系统要求在启动时不踩加速踏板。如果在启动时将加速踏板完全踩下或反复踩加速踏板以求增加供油量，往往会使控制系统的溢油消除功能起作用，从而导致喷油器不喷油，造成不能启动。

3. 检查点火系统。

导致发动机不能启动的最常见原因是点火系统不能点火。因此，在做进一步的检查之前，应先排除点火系统的故障。

如果高压无火花或火花很弱，说明点火系统有故障。可先进行发动机故障自诊断，检查有无故障码。现代电控燃油喷射式发动机的故障自诊断系统通常能检测出点火系统中的曲轴位置传感器（点火信号发生器）及点火器的故障。如有故障码，则可按显示的故障码查找故障部位；如无故障码，则应分别检查点火系统中的高压线、分电器盖、高压线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统。点火系统最容易损坏的零件是点火器，应重点检查。

4. 检查电动燃油泵的工作。

电动燃油泵不工作也是造成发动机不能启动的最常见原因之一。用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，此时应能从油箱口处听到燃油泵运转的声音；或用手捏住进油管时能感觉到进油管的油压脉动；或拆下油压调节器上的回油管，应有汽油流出。如果电动燃油泵不工作，应检查熔断器、油泵继电器及电动燃油泵控制电路等。如果电路正常，则说明电动燃油泵有故障，应更换。

5. 检查喷油器是否喷油。

在启动发动机时，检查各喷油器有无工作的声音。如果喷油器不工作，可用一个大阻抗的试灯接在喷油器的线束插头上。如果在启动发动机时试灯能闪亮，说明喷油控制系统工作正常，喷油器有故障，应更换。

如果试灯不闪亮，则说明喷油控制系统或控制线路有故障。对此，应检查喷油器电源熔断器有无烧断，喷油器降压电阻有无烧断，喷油器与电源之间的接线是否良好，计算机的电源继电器与计算机之间的接线是否良好。如果外部电路均正常，则可能是计算机内部有故障，可用计算机故障检测仪或采用测量计算机各接脚电压的方法来检测计算机有无故障；也可以用一个好的计算机换上试一下，如能启动，可确定为计算机故障，应更换。

6. 检查燃油系统压力。

燃油系统油压过低会造成喷油量太少，也会导致不能启动。在电动燃油泵运转时检查燃油系统油压。在发动机未运转的状态下正常燃油压力应达到300kPa左右。如果燃油压力过低可用钳子包上软布，将油压调节器的回油管夹住，阻断回油通路。

若燃油压力迅速上升，说明是油压调节器漏油，造成油压过低，应更换油压调节器；若燃油压力上升缓慢或基本不上升，则说明油路堵塞或电动燃油泵有故障，应先拆检燃油滤清器。如燃油滤清器堵塞，应更换；如滤清器良好，则应更换电动燃油泵。

7. 检查气缸压缩压力。

若上述检查均为正常，则应进一步检查发动机气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于0.81MPa，则说明发动机机械部分有故障，应进一步拆检发动机本体。