1、启动发动机后，检查发动机故障警告灯是否熄灭。
2、警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位；警告灯熄灭，确定急速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接是否可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系统是否工作正常。过稀，检测点火系统是否正常，检测系统油压是否正常，检查真空管是否漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
6、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。
对电控系统怠速不稳故障的各种原因进行分析，并做以下检查：
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加；拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应；拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞后，启动发动机，怠速略有好转。
如果没有发现漏气现象，可将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车。此时若还是没有解决问题，而发动机加速正常，加之用仪器未读出故障码，则认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统应该也没有问题。
3、再次仔细分析该故障原因
认为是进气系统有多余的进气量造成的。可考虑是不是废气再循环阀出问题。拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，进一步拆下废弃再循环阀，可见废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳。更换新件试车，一切正常，故障排除。
