发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓;或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象,有时伴随有回火、放炮现象。
① 进气管漏气导致混合气过稀。
② 燃油压力低,喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。01 使用故障诊断仪读取故障码及相关数据流
按故障码提示和动态数据查找故障原因。重点检查发动机加速过程中,空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器、喷油脉宽、点火提前角等参数的动态变化。
02 检查进气系统是否漏气
重点检查真空管及进气软管卡箍部位有无破损。可利用真空表检测进气歧管真空度,尤其是节气门开度增大时的真空度变化情况。
03 检查节气门体
若有积炭脏污,应进行清洗。
注意:清洗、装复节气门体后,必须使用诊断仪进行匹配设定(自适应)。
04 用正时仪或故障诊断仪检查点火正时
主要是检查发动机怠速时的点火提前角及其在踩下加速踏板过程中的变化情况。怠速时点火提前角一般在10°~15°,加速时应加大到20°~30°。如有异常,应检查调整发动机的初始点火提前角及其控制系统。
05 测量各缸高压线电阻
若阻值过大或有漏电痕迹,应更换。拆检各缸火花塞,检查其间隙及电极烧损情况,视情调整间隙或更换火花塞。用火花塞搭铁试火,观察火花能量,必要时可用点火示波器检查点火波形和点火能量。
06 检查燃油压力。
通常怠速时燃油压力应为250kPa左右,加速时应上升至300kPa左右(有些车型发动机燃油压力较高,具体数据参照原车维修手册)。如油压过低,需检查油压调节器、燃油滤清器、燃油泵等。
08 检查喷油器的喷油量。
可利用故障诊断仪检测喷油器的喷油脉宽或喷油量,尤其是加速时的喷油量(注意喷油器喷油量与各传感器信号的匹配情况)。拆卸各缸喷油器,检查有无堵塞或卡滞现象,视情清洗或更换喷油器。
发动机加速不良的故障诊断流程
提高转速易熄火,过稀高压火花弱。加速排气突突声,转速先降后上升。保持高速数分钟,加速不好高速好。加速断火故障找,先看点火高压线。...