发动机烧机油症状和判断处理方法

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发动机烧机油常见故障的六大症状

1．发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降。
2．排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。
3．排气管排出的气体偏蓝色。
4．主排气管管口和排气歧管湿润。
5．呼吸孔处有排出的机油污迹。

6、排气管管口不时有火星排出。

发动机各部件间隙过大、装配调整不当或长时间磨损等，都会使机油经不同渠道进入燃烧室而被烧掉。

发动机烧机油现象的轻重，可通过观察排气管尾气的颜色加以判别和检视。当发动机怠速运转时，在尾气中有深蓝色的烟排出，若让发动机做短暂的加速运转，排气管中将会因深蓝色烟的过量排出，而出现较为明显的烟雾；有时，通过观察加机油口也可观察到大量的烟或有脉动的冒烟现象，这样便可判定发动机烧机油。

① 发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到气缸壁上，远远超过了油环的刮油能力。
曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。
主要部件：活塞环、活塞、曲轴主轴颈瓦、连杆瓦、曲轴止推片。
最佳处理方式：更换这些主要部件。

② 发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。
主要部件：气门油封脱落或者老化。
最佳处理方式：更换气门油封。

③ 汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，也是造成烧机油的一个原因。例如，活塞环间隙大、张力不够，不能刮干净气缸壁上的机油，这些机油会进入气缸内燃烧掉，导致机油消耗。

劣质部件也极有可能导致发动机损坏。例如，连杆轴承瓦烧蚀导致发动机曲轴损坏，发动机严重磨损。

发动机烧机油故障会造成的五大后果
1．机油消耗量增加。
2．燃油消耗量增加。
3、燃烧积炭增加，加速有关机件的磨损。
4．下窜气增加，加速了机油的老化。

5、机油补充不及时，可造成烧瓦抱轴的严重故障。

发动机烧机油是较严重的故障现象，应早发现、早治疗。

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