机油压力过低怎么处理 机油压力过低故障诊断

机油压力过低怎么处理 机油压力过低故障诊断主要分下面几种情况，下面汽车维修网小编分析分析，大家可以参考参考。

机油压力持续过低状态

发动机无论在低速或高速、低温或高温情况下，机油压力表始终指示0.1MPa以下，并伴有机油压力报警灯闪烁，这就是机油压力过低.
诊断/检查处理方法
1、拧下机油尺，看机油盘内机油是否足够，机油是否过稀
2、看机油压力表和感应塞是否失灵，将感应塞导线拆下直接搭铁，此时若机油压力恢复正常（或拆下感应塞，短暂启动发动机）或机油从油道喷出，压力很足，手指按不住，说明感应塞损坏
3、用一只好的机油压力表替换试验，若油压正常，说明原机油压力表损坏
4、检查油管有无破裂，限压阀有无卡滞，机油滤清器有无堵塞等（拆下机油感应塞，短暂启动发动机，若从油道内喷出的油液中央有气泡，则说明进油管路进气）

5、检查机油泵有无严重磨损

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机油压力突然零压状态
发动机工作中，机油压力表指示由正常值突然降至零，并伴有机油压力报警灯闪烁。
诊断/检查处理方法
1、应检查机油盘内是否有机油，若无机油，说明机油管折断、裂损或机油盘放油螺塞松脱，导致机油漏失。
其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏
2、检查机油泵传动轴，传动销是否折断使机油泵停止工作
3、检查机油滤清器是否被异物堵死，连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等，并及时排除

机油压力随发动机温度升高而下降
发动机冷机时机油压力正常，随着机温的升高，机油压力逐渐下降。其主要原因是机温升高后机油黏度下降，泄漏损失增加
诊断/检查处理方法
1、热机时检查机油是否变质、黏度是否过低，机油牌号是否正确

2、检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙是否过大，使机油在发动机内部漏失程度大。

机油压力随发动机转速升高而降低
发动机怠速运转时，机油压力表指示正常；提高转速后，油压表指示略升高，然后下降甚至趋于零；转速降低后油压表指示又趋于正常
1、重点检查机油盘内有无遗留的布块、纸片及絮状杂物，因为发动机怠速运转时，机油泵的吸力小，布块、纸片等物沉于机油盘底部，供油正常：当发动2、转速提高后，机油泵的吸力增大，将布块、纸片及絮状杂物吸附在机油集滤器滤网上，使机油供给不畅，油压下降
假如使用不合格塑料制的集滤器在热机时变软，当发动机转速提高后，滤风中心的凸起部分被吸起，堵住了机油通道，使供油突然中断，也会出现上述现象。