活性炭罐电磁阀好坏的检查判断

（1）活性炭罐电磁阀坏故障表现

2005 年款1.8T 帕萨特B5 汽车，发动机在怠速状态有时抖动。

（2）活性炭罐电磁阀坏故障诊断与分析

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执行故障诊断仪检测，发动机有故障信息，即故障码16524（氧传感器电路的一个间歇式故障）。该故障码不会影响到发动机怠速抖动，造成发动机抖动的原因可能有其他故障。

清除故障码，再查看发动机的数据是否正常，发现发动机在转速为710 ～ 750r/min 时抖动，喷油脉宽在2.5 ～ 4.0ms 之间变化，空气流量在2.6 ～ 4.9g/s 之间变化，节气门开度也变化频繁。

关闭点火开关10min 后，重新启动发动机，发现怠速转速偏高，再次查看发动机的数据，发现短期燃油修正为25.5%；空气流量为2.2g/s；节气门开度为0。这样的数流表明在节气门之后的进气歧管存在轻微漏气现象，有少量的空气泄漏到进气歧管内使混合气过稀，而氧传感器检测到废气中的氧含量过多，混合气过稀，并将混合气过稀的信号反映给发动机控制单元，发动机控制单元会采取短期燃油修正来增加喷油脉宽，使混合气达到理论空燃比。泄漏的空气量加上短期燃油修正增加的喷油量，就造成了发动机转速超过怠速时的规定转速，控制单元检测到转速超过怠速转速时，就采取关闭节气门的方法来减少进气量，尽量使发动机转速达到怠速时的转速；当节气门开度被关闭到最小时，发动机转速才能达到怠速时的转速。

（3）检查漏气点

经检查连接进气歧管的管路及单向阀都没有漏气现象。再次查看发动机的数据，发现节气门开度由之前的0 增加到0.8%，短期燃油修正也有所下降，这个数据客观讲比较正常。

活性炭罐电磁阀是间歇性工作元件，拔下活性炭罐电磁阀连接活性炭罐的软管，等待活性炭罐电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，能感觉到活性炭罐电磁阀只有吸气，正常情况下应该间隙吸气，这说明活性炭罐电磁阀损坏。

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