布加迪凯龙和威龙不同之处

凯龙和威龙推出的时间不相同，马力不相同，性能同样是不相同的。凯龙具有1500马力，威龙一千马力出头。凯龙使用了布加迪最新的家族设计语言，威龙并没有使用最新的家族设计语言。不过这两款车基本都使用的是布加迪的8.0升w16四涡轮增压发动机。

威龙的发动机最大功率是736kw，最大扭矩为1250牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到5500转每分钟。

这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。

双离合变速器是一种基于手动变速器研发的产品，这样的变速器的结构与手动变速器是相差不大的。

双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是十分适合高性能汽车使用的。

威龙的前悬架使用的是双横臂独立悬架。

双横臂悬架我觉得是双叉臂悬架的简化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。