汽车故障的症状,也称故障现象,是故障的具体体现,对其进行必要的分类归纳,有助于对故障成因和部位的诊断,有助于驾驶员根据具体情况采取相对应的措施。
所谓的工况突变,是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象,这是比较常见的故障症状,一般为突发,遇事时应冷静处理。
常见的有:
发动机突然熄火后发动困难,甚至不能发动;
发动机在行驶中动力突然降低,使行驶无力;
行驶中突然制动失灵或跑偏等,这种故障虽然症状明显,容易察觉,但其成因复杂,而且往往是由渐变到突变,因此,遇到这种情况时,应该冷静地靠边停车,如无经验建议到维修处维修。
有些故障会引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声,应该认真对待,否则很容易酿成机件事故。
经验表明:凡声响沉重,并伴有明显的震抖现象,多系恶性故障,应立即停机,查明原因。一般的声响常因成因不同而带有不同的特征,在判断时,应该仔细查听,正确分辨。
过热现象,通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。正常的情况,无论汽车工作多长时间,这些总成都应该保持在一定的温度。除发动机外,如果用手接触时,感到烫疼难忍,即表明该处过热。发动机过热说明冷却系统有问题,如不及时排除,会引起爆震、早燃、行驶无力,甚至造成烧熔事故等。
渗漏的通常是燃油、润滑油、冷却水、制动液以及转向系油液等,不可等闲视之,一旦发现应该立即排除,否则会造成过热、烧损等。
对于汽油机来说,正常的废气应该是无明显的烟雾,当汽缸上窜机油时,废气多呈蓝色;燃烧不完全时,呈黑色;
油中掺水时,呈白色。柴油机排气不正常,经常呈发动机无力或不易发动的现象。
机油的消耗过多,除了渗漏原因外,多半发动机存在故障,时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常,其主要原因是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。
经常在制动拖滞、离合器打滑时出现焦臭味,发动机过热或者机油燃烧时,会发出一种特殊气味;
电路短路时搭铁导线烧毁也有异味。行车中一经发觉,应停车查明问题所在。