气门密封不严症状、原因故障排除 怎样判断气门密封不严
10-15 21:20:50
汽车的气门与气门座的密封不良，影响发动机正常工作，这时该怎么办好呢？下面汽车维修网小编我分享一下气门与气门座的密封不良现象、原因和故障排除。
【气门的密封不严现象】
气门与气门座的密封不良，引起气门关闭不严而漏气，影响发动机正常工作。
【气门密封不严原因】
气门在开启和关闭运动中，由于气门与气门座的相互撞击，使其工作面起槽、变宽。尤其排气时常受高温气体的冲刷，还会使工作面氧化烧蚀出现斑点和凹槽。在使用中，当发现气门关闭不严时，必须及时进行修复。
【气门与气门座的密封不严诊断】怎样判断气门密封不严
气门与气门座圈的配合影响到汽缸的密封性，对发动机的动力性和经济性关系极大。对气门与气门座的配合要求是：气门与座圈的工作锥面角度应一致。
为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度比座圈小0.5°~1°；气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。过于靠外，使气门的强度降低；过于靠内，会造成与座圈接触不良。气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2~2.5mm。排气门大于进气门的宽度。密封带宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm；气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定。
【气门与气门座的密封不良排除】
气门与气门座密封不良的故障排除方法如下。
（1）气门组的拆卸：
气门组在组装完毕后，弹簧处于预紧状态，如拆卸不当，弹簧弹出会击伤人体，因此在拆卸气门组时必须使用专门的气门弹簧拆卸器进行规范操作，方能保证安全拆卸气门组。拆卸时使用弹簧拆卸器将弹簧座连同已被预紧的弹簧一起压下，使锁销处于自由状态可方便取下。然后再将弹簧座连同弹簧一起慢慢放松，直至弹簧处于完全放松的自由状态，即可轻松取出弹簧座、弹簧和气门。
（2）气门与气门座的检修：
气门座的磨损主要是磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落，以及排气门座受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座磨损后，工作面加宽，气门关闭不严，气门密封性降低。
检修时，首先使用铁刷清洗气门；再检查气门的磨损和损坏。
①检查头部和杆的弯度，气门杆端部变形或磨损时进行修正，修正值必须是最小值。研磨气门面。
②气门厚度小于极限值时更换气门。在维修时，要检验每个气门杆尾端有无偏摇、磨损和弯曲。
③检查每个气门的工作面和杆有无磨损，烧毁或变形，如有必要，应进行更换。
④气门杆尾端偏摇使用限度：进气门为0.1mm，排气门为0.1mm。测量气门头厚度，标准值进气门为1.0mm，排气门为1.5mm。使用限度：进气门为0.7mm，排气门为1.0mm。
⑤使用千分表和V形架，测量气门杆弯曲度。检查时，气门杆支承在两个距离100mm的V形架上，然后用千分表检查气门长度的1/2处即为弯曲度。超过允许限度，应用手压机校正。
⑥检查气门座的工作锥面，若接触面过宽、烧蚀、斑痕或有凹点时，应对气门座进行铰削。边铰削，边与气门试配，最终达到要求，即接触面在气门工作锥面的中部偏下，接触面宽1.0~1.8mm。
（3）气门座的镶换：
当气门座圈有裂纹。松动、烧蚀或磨损严重；或铰削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上，应镶换新的气门座圈。
镶配气门座圈的工艺如下：拉出旧气门座；选择新气门座圈。
用外径千分尺测量座圈外径，用内径量表测量座圈孔内径，选择合适过盈量，一般在0.07~0.17mm。
（4）气门的研磨：
气门工作锥面经光磨或换用新件，气门座经过磨削后，为使它们达到密合，还需要互相研磨。
手工研磨前，应先用汽油清洗气门、气门座和气门导管，将气门按顺序排列或在气门头部打上记号，以免错乱；再在气门工作锥面上涂上一层粗研磨砂，同时在气门杆上涂以润滑油，插入导管内；然后用手捻转气门捻子，将气门做往复和旋转运动与气门进行研磨，注意旋转角度不宜过大，提起和转动气门，变换气门与座相对位置，以保证研磨均匀。
（5）气门密封性检验：
磨好后的气门密封性检验方法是：在气门接触面宽度符合要求时，用软铅笔在气门工作面上，每隔5mm均匀画出若干线条，然后插入座圈转动1/4圈，取出后如线条中间全部切断为接触良好；也可在气门工作表面上淡淡涂一层薄红丹油，将气门压在座圈上转1/4圈，取出后如气门被刮去的红丹油布满座孔无间隙即为合格。气门磨好后洗净装回座孔，轻拍数次然后取出察看，气门和座圈工作面有完整明亮的光环而无斑点为好。用气门密封检验器检验气门的密封情况。
气门与气门座的密封不严注意事项
气门能否关闭严密，直接影响着发动机的启动性能和提示动力性能。发动机工作时，进排气门处在高温和高速运动的状态下。
这种高速地开启和关闭会使气门与气门座相互撞击，使气门与气门座的接触面变宽、起槽；进排气门高温、高压、高速运动的环境使气门工作面又极易出现积炭、烧蚀、麻点，使气门与气门座工作面密封不严。当气门与气门座的工作面变宽后，两者接触面积增大，当气门关闭时，作用在气门座上的单位面积压力会减小（气门弹簧的弹力是不变的），单位面积压力减小也会导致气门与气门座密封不严。
因此，气门磨损后应及时修换，避免引起上述故障。
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