汽车车门破损变形怎么处理 车门变形修复方法

汽车破损了怎么办？你还在为这件事情烦恼吗？别烦了，下面看看汽车维修网小编介绍一下汽车的汽车车门损害修复方法和部位更换。

汽车驾驶室的车门通常由外门板、内门板、窗框等组成。内门板是各种附件的安装基体，其上装有门铰链、玻璃及升降器、门锁、车门开度限位器和定位桦舌等。车门借助门铰链安装在车身壳体上。由于车门结构紧凑，附件繁多，使用次数高，故车门容易受损。

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【车门铰链焊接处的修复】

车门铰链受力较大，易造成门板与加强板间的焊缝脱裂。出现裂纹时需进行重新焊补。由于门铰链和加强板的材料较厚，而门板的板料厚度较薄，因而造成焊接困难。通常将气焊枪嘴角度放大，火焰直射焊处加强板，等加强板温度升高，再将火焰移至焊点处，同时加入焊条，使焊条和两层金属同时熔化。

【车门较链处金属板面的修复】

车门铰链处金属板面由于受力较集中，而板料厚度较小，因而易产生变形，导致早期损坏，常用的修复方法是更换。

【门板底部腐蚀部位更换】

更换门板底部时，应该注意更换焊接焊缝，应选在平面，不宜选在棱线上。用原来厚度的板料，根据更换范围分别确定内外门板的下料尺寸，下料后先将外门板料的折边处用錾子引线，再将内门板料做成原来相应部位的形状。把将更换的板料分别用夹具夹在更换部位处，沿新板料边缘画线。用细小的焊嘴将更换部分沿画线割掉，外门板料沿折边线向内门板料折过包好，并与驾驶室试配，间隙调整合适，将包边处内外板料点焊牢固。

【内门板的焊接与整平】

内门板的焊修与整平，通常是在车门配合完毕情况下进行。内门板整平大多是面积较大的伸张性凹陷整修。如果内门板表面出现伸张性凹陷，可将凹凸不平的部位撬起敲平陷形。
内门板整平大多是面积校平，先将裂缝对口焊好，再使中央处收缩拉平，由此解决伸张性凹陷。但由于内门板中央有一组装孔，容易在收缩时变形，因而需采取相应的措施。

首先在一边用焊枪加热至樱红色，然后迅速把加热处凹陷的内门板用专用工具提起、压下，循环多次，使受热部位产生褶皱，再趁热用垫铁和锤子将皱糟敲平。待这边冷却后，依此法加工另一边，此内门板凹陷即可消除。这是因为在循环拉压过程中，加强筋由于应力集中而导致材料变厚收缩。加热时应保证纵向短而横向宽，加热温度适当，即使板面收缩，也不致产生新的收缩变形。敲击时使用垫铁应恰当，以免锤击伸张。

如果在板面上还存在局部凹陷，可用CO2保护焊在凹陷处点焊若干点，利用焊接时材料收缩原理使凹陷处得以修平，但焊点不宜过大，以防焊穿板料，凹陷严重时可多加焊点。焊后用砂轮将焊点凸起打磨掉。