汽车离合分泵坏了和总泵坏了的区别

汽车离合分泵坏了和总泵坏了的区别

离合分泵和总泵原理不一样。

总泵好了，踩的时候软而无力，分泵好了，踩离合器，硬或软，但是分泵无动作。

离合器分泵

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分泵好了，踩离合器，硬或软，但是分泵无动作，或行程太短离合器切不开(离合器间隙调整正常情况下)，离合器片轻微损坏不容易感觉出来，或者这么说，以膜片弹簧离合器为例，虽然发动机转速上升，但是车速并没有按照正常比例上升，同时伴有烧片的焦糊味，或高速行驶时，发动机转速升高，但车速不随之提高，有时后速度却反而降低。

总泵好了，踩的时候软而无力!分泵无动作! 分泵好了，踩离合器，硬或软，但是分泵无动作，或行程太短离合器切不开(离合器间隙调整正常情况下)，离合器片轻微损坏不容易感觉出来，或者这么说，以膜片弹簧离合器为例，虽然发动机转速上升，但是车速并没有按照正常比例上升，同时伴有烧片的焦糊味，或高速行驶时，发动机转速升高，但车速不随之提高，有时后速度却反而降低，(这种情况多数离合器片的摩擦片已经没有了!)。

离合器总泵

还有一个简单方法，总分泵正常情况下，离合器突然变高，多数是离合器片损坏!总之，判断这些故障，尤其是分泵 总泵的故障，需要一些经验，和细心的检查，有的时候，离合器油中存有空气，也会被判断成总泵，和分泵的故障，一句话，车辆维修，胆大心细，多观察，多琢磨)!