上车以前要养成环绕车转一圈的好习惯,不只是为了看轮胎胎压,还要看一看牌照的情况。这种情况扣12分是跑不了的。不多说,看图。
至少应该学会看一些关键的提示,比如发动机故障灯、灯光状态、手刹、机油等基本提示。
座椅适当靠后,手臂微曲,大小腿的角度要成为钝角。这种姿势的优点有两个,一个是不累,另一个是安全。而很多女司机在驾驶时座椅太靠前,胸都恨不得贴到方向盘上,显然这种姿势很不正确。
国道复杂路况要养成不加速就把脚放在刹车上的习惯,时刻做好踩刹车的准备,这样可以有效避免油门当刹车的毛病。特别是对于自动档来说,尤为重要。
保留一定的余地。开快车很容易,安全的开快车确不容易。尽量给自己留一些处理突发事情的时间。
特别是并线、变道、下车前、刹车前,最好都瞄一眼后视镜。汽车的三块后视镜都有不可或缺的作用,经常看到很多女司机弄一堆宠物堆在后座后面,这是极不安全的做法。
时不时看一眼后视镜,观察有没有后车,但是后视镜是有盲区的,并线、变道要利用余光看一眼。
虽然喇叭很吵,但是提示作用很好,特别是前方一些快递、送餐等非机动车,为了抢时间,他才不管是不是守规矩,此时你主动给个提示避免你超车时他突然来个掉头。9、遇到路口、人行道一定要减速踩一脚,并习惯性的观察是否有行人。
闯红灯和认为马路是自己家的人可不管废不废命。他觉得天老大他老二,有种你撞我。。这种货惹不起躲得起。
变现并道一定要提前开启转向灯,向周边驾驶参与者表达自己的驾驶意图,避免因为误判导致事故。
前车如果不是二百五或者智障,没有特殊情况不会冒然踩刹车,而前车踩刹车你如果此时变道超车很有可能就会接替前车来个碰碰。
遇到大客车靠边停车务必刹车减速,鬼探头就是这么发生的,下车乘客一旦穿越马路,你不刹车就一定会撞上。
任何情况下都要注意保持车距,为自己和前车留一个安全距离,给自己处置特情留下余地。
经常能看到一些车长时间骑线行驶,后车超也超不过去,避也避不开,因此建议不要长时间骑线行驶。
经常能看到很多国道左转弯或者调头的车辆从右侧车道开始,这是非常严重的错误,开转向在右侧车道转弯调头很容易被在直行车道行驶的后车追尾。
后视镜最少应该看到被超车辆的前轮以后,再并过去比较安全。
匝道进入高速要提前提速,在观察左后方没有车辆时在开左转向进入高速。绝对要避免高速突然刹车的情况,后面的大货车一旦追尾就是惨剧。
高速行驶务必要开远光,除非跟车行驶时关闭以外,其余时间要求全程开远光,否则,一旦出现突发情况,根本来不及处置。
在保持安全的情况下应该尽量靠左行驶,夜间右侧车道边上有很多行人和非机动车,晚上夜间很难辨别,太靠右侧很容易发生事故。
无论是国道还是高速,都应该远离大货车,几十上百吨的货车在跑起来以后是不可能及时刹住的,货车也有盲区,根本无法看到你的车,因此,要么就远远的拉开,要么让大货车远远的先走。
经常能看到一些人在高速快车道长时间占道低速行驶,还自诩是老司机,人在高速行驶时,对于前面远端的状态很不敏感,无法正确判断速度,追尾的情况时有发生,因此,务必不要长时间低速在快车道占道。
长途行驶时,尽可能不要疲劳驾驶,高速时不要长时间驾驶,打盹几秒钟就行驶几十米,这个瞬间。。只能听天由命了。
开车打电话、看视频都属于不专心开车,现在手机APP遍地都是,刷抖音上瘾,开车时忍不住刷抖音的大有人在,这是非常危险的。
退一步海阔天空,杜绝路怒,经常在网上能看到路怒视频,最后就是害人害己!
经常能看到一些急性子车主,在行驶过程中频繁变道,这不仅仅会增加油耗,还会导致不必要的危险。说实话,也快不了多少。
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