熄火挂p档还是挂p档熄火

基本都可以，我的生活习惯是熄火后在挂P档的：

1、实际上，当前的变速器基本都有两组齿轮。一组是负责开车换挡的，另外一组是负责停车锁止的。在停车时，只需车不移动，锁止齿轮是不工作的，开车齿轮更不会起作用；

2、理所当然先挂P挡在熄火是准确的，也不一定有损车不损车的问題。从机械原理上来讲，挂P档的情况下，有一个棘爪会插入到变速器的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；

3、当你没拉手刹的情况下，虽然挂到了p档，但汽车还是前之后会移动！问題就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，假如你的后轮死死顶着定位铜管，这个时候候你只需拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动汽车之后挂档很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速器当然不好；

4、理所当然通过N档过渡一下，让应力释放之后，无论你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火基本都是没问題的。