上海大众新
朗逸有前、后两个
氧传感器,分别是G39 和G130。其中G39为前氧传感器,检测废气中的氧含量,
发动机控制单元根据此信号对
燃油喷射时间进行修正;而G130 为尾气催化转化器下游的氧传感器,在
三元催化器后面,它能够
检测三元催化器的转化效率。
前氧传感器的T4ac/1 端为传感器加热装置供电端,经保险丝SC43的电压从编号为63 的电路输入到前氧传感器的T4ac/1 端;T4ac/2 端为传感器加热装置控制端,接J220 的T80/1 端;T4ac/3、T4ac/4端为前氧传感器信号输出端,分别接J220 的T80/20、T80/46端。
G130的T4r/1 端为传感器加热装置供电端;T4r/2 端为传感器加热装置控制端,接J220 的T80/13端;T4r/3、T4r/4端为尾气催化转化器后的氧传感器信号输出端,分别接J220 的T80/21、T80/47端。
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