汽车仪表板的涂漆通常可采用流水线静电喷涂施工和手工静电喷涂两种方式
1）流水线法；
流水线静电喷涂施工主要适于大批量汽车仪表板的生产涂漆，即采用悬链输送机挂件方式。生产时，先将工件挂在悬链的挂钩上，然后进行喷淋除油、除锈、水洗、磷化、水洗工序，在80~l00℃下烘干，然后使工件通过静电喷涂工位（喷漆家），同时用氨基静电锤纹漆先喷涂一道，间隔15min后再喷涂一道相同的涂料；
待花纹均匀形成后，在120~130℃下烘干40~60min。对流水线涂漆生产的工件要求比较严格，其仪表盘工件必须平整，不得有锤痕或凹凸不平等缺陷。否则，应增加刮腻子、烘干、打磨等施工工序和施工工位。
2）手工操作法：
采用手工喷涂施工时，工件表面的油污、锈蚀等杂物必须彻底清除干净并反复擦净。先喷涂一道H06-2铁红环氧酯底漆或C06-1铁红醇酸底漆，自干或烘干后，用过氯乙烯腻子、醇酸腻子或水质腻子将峡陷刮涂平整，经干燥、水磨平滑、擦净、晾干或烘干水迹后，均匀喷涂一道C06-10灰醇酸二道浆，干后再喷二道氨基静电锤纹漆。
（2）挡泥板涂漆工艺
汽车车轮的挡泥板，通常可采用喷涂、浸涂和刷涂三种方法进行，其涂料多采用烘干型沥青漆和磁化铁黑酚醛或醇酸漆。
1）喷涂法：
先将工件表面的油污及锈蚀清除干净，吹光擦净后，喷涂一道沥青底漆，烘干，然后用120号旧砂布轻轻将漆膜打磨平滑，擦净浮末。用沥青烘干面漆，先喷一道，间隔15-20min后，再喷涂一道，然后一次进行烘干。如果采用自干型沥青面漆，底漆应采用铁红酚醛防锈漆或磁化铁黑酚醛防锈漆，以提高底漆的防锈和耐蚀性能。
2）浸涂法：
在工件表面清除干净后，先浸涂一道沥青烘干底漆，烘干，再浸涂一道沥青烘干清漆，在180-200℃高温下烘干。由于经过高温烘干的漆膜附着力和耐蚀性均优于自干漆，所以浸涂二道经高温烘干后的漆膜，其耐蚀性会相当于涂三道自干漆漆膜的性能，
能满足挡泥板的耐久性要求。头道底漆的浸涂粘度不得低于25。（涂4杯粘度计），面漆的浸涂粘度不得低于30s，两道漆膜总厚度应达到45-50um。
3）刷涂法：
这种方法主要用于小批量生产的涂漆。常用刷涂工具如图5-50所示。在涂漆之前，先用汽油洗净工件表面上的油污，如有锈蚀，用70-80号砂布磨除干净并擦净浮尘。将磁化铁黑酚醛防锈漆调稀至粘度为40-50s，均匀涂刷一道，干燥24h，用旧120号砂布轻磨平滑，擦净。用磁化铁黑酚醛面漆，均匀涂刷一道，干燥48h。漆、氨基烘干漆、聚氨酯漆、硝基漆及丙烯酸漆等。
1）过氯乙烯漆工艺：
先将油箱表面的油污及锈蚀清除干净，擦净，用G06-4铁红过氯乙烯底漆连续均匀喷涂二道，两道间间隔30min，干燥8~12h，用150号砂布轻轻将漆膜打磨平滑，反复擦净，用过氯乙烯外用磁漆先薄而均匀地喷涂一道，间隔20-30min后，再均匀喷涂一道，干燥8~12h。
2）氨基烘干漆工艺：
油箱表面油污及锈蚀清除干净后，先涂一道H06-2铁红环氧酯底漆，自干24h或120℃下烘干30min，用细砂布轻磨平滑，反复擦净。用该色（蓝、绿或黑色，根据设计要求）氨基烘干磁漆先喷涂一道，间隔15-20min后，再喷涂一道，晾10-
15min后在110-l20℃下烘干l-l.5h，低温烘干漆则应烘干30~40min。
3）聚氨酯漆工艺：
表面的锈蚀及油污清除干净后，先喷涂一道H06-2铁红环氯酯底漆，自干或烘干后用细砂布轻磨光，擦净。喷涂一道聚氨酯磁漆，自干12~16h或60~
70℃下烘干lh，用280-320号水砂纸将漆膜水磨平滑，擦净、晾干后再喷涂一道聚氨酯磁漆，自干或低温烘干。
4）硝基漆工艺：
表面油污及锈蚀清除干净后先喷涂一道G06-4铁红过氯乙烯底漆（可湿喷二道）或G06-2铁红过氯乙烯底漆，干燥后用该色硝基外用磁漆先连续喷涂2-3道，干1-2h，用280-320号水砂纸将漆膜全面水磨平滑，擦净、晾干，再连续喷涂2-3道该色外用硝基磁漆，干燥1~2h。
5）丙烯酸漆工艺：
表面油污及锈蚀清除干净后先连续喷涂二道铁红硝基底漆或均匀喷涂一道H06-2铁红环氧酯底漆（烘干型为好），先湿喷涂二次，晾干10~15min，在l30℃
下烘干30~40min，冷却，用280~320号水砂纸将漆膜全面水磨平滑，擦净、晾干后再用烘干型该色丙烯酸磁漆湿喷涂二次，10-15min后在130℃下烘干30min。
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