封釉与打蜡、镀膜的区别，教你分辨打蜡、封釉、镀膜、镀晶的不同之处
打蜡：
简单的说就是将车蜡通过涂抹的方式覆盖到车漆上，由于车蜡本身较软，并且耐腐蚀性不好，打完蜡的车只能暂时保持光亮，几次
洗车后效果便消失的无影无踪。同时每次打蜡都对漆面造成轻微的损伤，时间一长就可能出现细微划伤或太阳纹。打蜡清而不粘，无颗粒感品质算不错。持时间，差不多一周半，雨多城市可能一周就不行了，价格为百元左，就像将脸部清洗干净以后再抹上宝，一种较简单车漆养护
优点：效果好，便宜
缺点：不能完全护漆面剐蹭，频繁做才有效
封釉：
封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度。
釉与车漆紧密结合在一起，但是由于釉是有石油制备而来，比较容易氧化，所以会导致车漆与釉共同氧化的问题。
封釉需要先抛光，然后涂东西，让（蜡）进入车漆分子中，几个月就不行了，就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上大宝。“釉”也是从石油中提炼出来，加上一些
辅助原料制成，先将车面清洗干净，然后再将“釉” 通过振动的方式振上去，让“釉”与漆面充分渗透，可由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。
优点：增加漆面的光泽饱满度，效果好，时间比打蜡长
缺点：损害车漆，做了换打蜡也不行，必须继续封釉
（汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)
镀膜：
将镀膜剂涂抹在车漆表面，形成一层抗氧化、防腐蚀、耐磨的保护层，避免漆面受外界损伤。
封釉的升级版，不再是用那种材料，而换上了有机材料，不伤害车漆了，这种也需要抛光，会用到喷枪，把膜喷上去，就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜。“膜”采用玻璃二氧化硅、 植物及硅等环保又稳定原料提炼合成，变“结合”为“覆盖”：以透明“膜”的形式附着在漆面，由于膜层本身
结构紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤，同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，能够长久维持车漆的色泽
优点：不伤车漆，能维持半年
缺点：如有划伤，再喷漆时会有明显色差
镀晶
市场上很多都说镀晶，其实有的偷偷的弄得封釉之类代替，因为镀晶是最花时间的，最少要6-8个小时，镀膜差不要2-3小时，封釉更快，打蜡最快，几分钟即可，所以我经常看到有人自己手工“镀晶”的帖子，哭笑不得。
其实就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜，另外还带上一个“面罩”，这样形成了一个密实的保护层。“晶”是将类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的
材料。 因为是纳米级结构，分子结构远远小于漆孔N倍，所以极易渗透到车漆气孔内部，在车漆表面形成一层亮泽的保护晶体，提升车漆表面的硬度和亮度，达到防紫线、耐洗刷的特有功效，有效的护车漆。镀晶的持久性非常强，一般都能长达一年，但是也最贵，基本2000-3000左右吧
优点：小剐蹭直接可以保护了，保护的最好，不伤车漆，补漆不像镀膜会有色差
缺点：容易被忽悠成其他服务，贵，产品质量很重要，容易被以次充好
总结
打蜡和封釉本人认为都是为了得到短期的美观而对车辆漆膜的表面造成长期伤害的一种方式。
这个要从
原理来讲，漆膜表面放大来看你会发现有很多细小的缝隙， 首先讲打蜡，是吧蜡质的物质通过轻度研磨挤压进这些缝隙，抛光后就会显得更为光亮，但是，蜡质物质本身是可以加速漆膜氧化的。
大家当然知道加速氧化对油漆意味着什么。
再讲讲封釉吧，就更过份了，是通过振抛机将釉质强行挤压进这些缝隙，抛光后由于釉质是挤压进去的，所以会更光亮些。
但是，由于是挤压进缝隙，所以会造成缝隙进一步变大，当然，这些变化肉眼是看不见的，但是当次数多了之后，积少
成多，结果可想而知了。
镀膜则不同，是通过流质物质补满这些缝隙的同时又在漆面覆盖了一层很薄的玻璃质（这里讲的是无机质镀膜，有机质的不是玻璃质的）物质来保护漆面。
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