上汽斯柯达和韩国现代汽车哪个技术和质量好，为什么？

斯柯达和现代从品质和性能来说各有千秋，不能完全说谁就一定更好。斯柯达被大众收购之后，技术层面上和大众已经没有区别了，大众有的技术斯柯达都有，你可以把斯柯达理解为一台挂着斯柯达品牌的大众车。斯柯达秉承了大众一贯的造车工艺，漆面厚，底盘防锈处理好，车内装配工艺好，整体质感和德系车基本一样。

同样大众车的毛病它也有，比如双离合变速箱故障，EA888发动机烧机油等常见故障和大众车型都一样，所以从故障率角度来说并不算省心。不过自吸发动机加AT的动力组合故障率还是比较低的，所以还需要不同车型单独来看。

现代这个品牌在技术上并不差，甚至说有些层面要比斯柯达和大众还要好。现代的发展其实也是从模仿山寨开始的，到现在现代所使用技术还有三菱的影子，可以说现代的发展离不开三菱的支持，虽然现代得到的不是最先进的技术，但在三菱基础上现代进一步自主研发，才有了现在这个程度。

现代是为数不多几个能自主设计研发生产AT，CVT，双离合变速箱的品牌，单单这一点就可以说要比斯柯达高，因为大众集团旗下只能生产双离合变速箱，AT变速箱都要买爱信和采埃孚的。现代还有一个自己的零部件公司叫摩比斯，这个摩比斯相当于丰田旗下的电装，能够自己掌握车辆零部件核心技术的汽车品牌也是寥寥无几，这也是现代过人之处。

现代车型质量怎么样呢？这要从两个方面来说，一个是进口现代一个是北京现代，进口现代无论是质量还是做工品质都明显要比国产的好，国产现代简配比较严重，为了降低成本，有部分车型的防撞梁甚至都采用了塑料件，这是所有汽车品牌中比较少见的，和那些没有防撞梁的品牌没有什么差别。

故障率方面无论是国产还是进口现代表现都可以，可以说这方面和日系车不差上下。国产现代车的缺点在于装配工艺一般，车内异响会更多一点，漆面太薄，车身防锈处理不是很到位，车身锈蚀出现的概率要比斯柯达高，隔音效果一般。正所谓人无完人，车无完车，没有哪个品牌的车型是没有缺点的，只要你能接受他的缺点就行。