汽车胎压打多少合适？

轮胎有标准型轮胎和增强型轮胎（外直径为1032mm，断面宽为259mm，行驶面宽度为180mm ,胎冠弧度高为14mm的轮胎也可以理解大型车辆轮胎）气压根据国标《GBT2978-2008轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 标准》中的规定标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。车辆的标准气压在主驾A柱或油箱盖部位能找到。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的报告，当胎压低于标准值25%时，爆胎几率增加3倍。当胎压过低时，除摩擦力增加油耗增加外还有会造成轮胎两侧磨损严重，最终引发鼓包，甚至爆胎。

如果胎压过高，会导致轮胎中心磨损严重，继而使得轮胎抓地力不足，尤其是在恶略天气或者经过湿滑路段，有很大的安全隐患。

根据实际情况的不同会有所浮动，冬季应适当调高，夏季露天停放时，胎压可稍低，防止高温爆胎。经常跑高速可以适当提高轮胎气压将轮胎气压提高0.2-0.3KPA，这样可以减少胎侧屈挠变形产生的热量，提高轮胎行车安全外，还可减少油耗。

轮胎是否要加氮气必要？

加氮气好处：1.其化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%。能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性。2.音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。

加氮气缺点：需要增加费用一次20-30块不等。同时加氮气需要把原来的轮胎里面的气压全部通过抽真空方式抽光。但由于抽真空，轮胎内部气压与大气形成气压差，轮胎受大气挤压变形，反有可能对轮胎胎肩的钢丝变形，造成轮胎损坏。

所以具体加不加氮气就看自己需求吧。