ECU内部组成构造和电路检测

04-22

ECU是电控系统的核心。它实际上是一个微型计算机或称为单片机，一方面接收来自传感器的信号；另一方面完成对这些信息的处理，并发出相应指令来控制执行器的争取动作。

传感器是感知信息的部件，负责向ECU提供各系统的工作情况和汽车运行状况；执行器负责执行ECU发出的各项指令，是指令的完成者。

其实对于汽车电路的诊断，总结了以下5点
传感器的输入信号类型和测量方法，
执行器的模拟驱动和元件好坏的判断，
系统的控制策略
网络通讯的诊断方法
线束及连接器的测量方法，

维修技师一般都会有刨根问底的习惯，想会了解每个故障的根本原因。当确定输入信号正常，无输出控制，一般可以确认为ECU内部出了问题。除了更换ECU，很多维修技师也想知道ECU内部是什么元件好了，才会导致这样的故障。

想要搞懂汽车ECU的内部电路，不但要了解各种逻辑电路和电子元器件的原理，还要了解复杂电路的分析方法。
这些对于天天拿着扳手，面对发动机变速箱的维修技师来说，确实是有点困难。

但其实外面专业维修ECU的，也不一定懂电路分析，更不一定懂汽车原理，当然也会有都懂的高手。

今天为大家介绍下ECU内的电路检测，针对懂汽车而不懂电子电路的汽车维修技师。专业维修电子的维修技师就当作娱乐消遣啦。

作为汽车电路图，可以查询到ECU的端子信息，每个针脚的定义，所有输入和输出的信息。

这里要提一下，同样作为接地，有些是输入信号，有些是输出信号，这个大家要搞清楚。

ECU内部组成构造
同样，这些端子也是连接到ECU内部电路的端子。那ECU内部是怎么连接的呢？
得益于电子技术的发展，模块内部都是各种集成电路芯片。每个芯片有着自己的功能和作用。

一个小小的芯片就能完成很多信息的处理，每个芯片都有自己的编号，在芯片上都会标出来，大家可以上网查找这些芯片的作用。H老师找了某款车的发动机ECU给大家做个示范。

30348芯片的作用：控制节气门定位电机。
当出现故障时，踩下加速踏板，发动机转速无反应；怠速不稳。

30382芯片的作用：控制增压器循环空气阀和凸轮轴调节阀。
当出现故障时，涡轮增压器工作不良，发动机动力不足；控制不了凸轮调节，怠速抖动。

30344芯片的作用：控制喷油器、增压压力限制电磁阀、燃油泵继电器线圈。
当出现故障时，燃油泵继电器不工作；喷油器不喷油或常喷油；涡轮增压器动力不足。

30397芯片的作用：控制4个点火线圈。
当出现故障时，点火线圈不点火。

30380芯片的作用：控制传感器采集模块。
当出现故障时，车辆无法启动

30345芯片的作用：采集氧传感器信号，控制喷油量
当出现故障时，会出现排气管冒黑烟，怠速时抖动

30343芯片的作用：将12V电压变为5V电压，控制电脑内部电源。
当出现故障时，ECU无法工作，所有传感器和执行器无5V

AM29F800BB存储器的作用：存储标准数据。
当出现故障时，车辆无法启动或怠速不稳。

那如果对芯片不是很了解的情况下，我们可以使用电脑芯片参数测量对比法。这也是ECU维修最为高效的一种方法。

当我们在进行ECU的维修工作时，需要一台汽车专用多路可调稳压电源。

电脑芯片的参数测量包括电压的测量、电阻的测量、频率的测量。维修时把电脑插脚只接电源，其他各脚在没有任何连接的情况下，通过对故障ECU中的主要电路、集成块、晶体管等各脚测量出来的电压值、电阻值与正常ECU对应芯片各脚的电压值、电阻值进行对比，能很快的确定故障部位。

ECU电路检测案例
实例，故障现象是只能怠速运转，不能加速。

故障验证，启动发动机，当踩下加速踏板时，发动机转速一直是800rpm，没有变化。

诊断过程，使用诊断仪，查看数据流变化情况。
1.加速踏板的数据流，当踩下加速踏板，踏板位置1从约0.6V至4.2V变化；踏板位置2从约0.3V至2.1V变化。两个加速传感器的信号能线性并成两倍关系变化，说明加速踏板信号输入没有问题。
2.节气门的数据流，当没踩下加速踏板时，节气门开度为3.14%；当踩下加速踏板时，节气门开度还是3.14%。根据节气门数据流进行分析，节气门内的电位计数据没有变化，同时电机的驱动占空比信号也没有变化，说明电脑没有输出，判断为ECU内部故障。

3.将发动机电脑拆下来，打开电脑板外壳，给电脑供电端供电，包括常供电和点火开关的供电。再连电脑的负极。找到控制节气门电机芯片（型号为30348），发现2号脚为4.9V，正常值为0V。30348芯片发热，说明芯片内部短路。更换30348芯片，测量303482号脚为0V。将电脑装上试车，一切恢复正常。