理念S1汽车故障码P1352排除方法理念S1P1352故障码是什么原因

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理念S1故障码P1352详细介绍如下：

故障所属系统范围：暂无

适用车型：理念S1

中文含义解释：
P1351：1号/4号气缸进气侧点火线圈电路故障（L13A3发动机）
P1352：1号/4号气缸排气侧点火线圈电路故障（L13A3发动机）
P1353：2号/3号气缸进气侧点火线圈电路故障（L13A3发动机）
P1354：2号/3号气缸排气侧点火线圈电路故障（L13A3发动机）

英文含义：暂无

P1352故障码相关知识：

暂无

故障含义解析：

故障原因及解决方法：
01 将点火开关转至ON(II)位置。
02 使用HDS清除DTC。
03 起动发动机。
04 使用HDS检查是否有临时DTC或永久DTC。是否显示DTCP1351、P1352、P1353和/或P1354？
是，转至步骤05。
否，间歇性故障，此时系统正常。检查进气侧点火线圈、排气侧点火线圈和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。
05 将点火开关转至LOCK(0)位置。
06 将显示DTC对应气缸的点火线圈与其他气缸的点火线圈交换。
例如：如果显示DTCP1351，将1号/4号气缸的进气侧点火线圈与2号/3号气缸的点火线圈更换。在排气侧执行相同程序。
注意：由于形状不同，进气侧点火线圈不能与排气侧点火线圈互换。
07 将点火开关转至ON(II)位置。
08 使用HDS清除DTC。
09 起动发动机。
10 使用HDS检查是否有临时DTC或永久DTC。DTC是否显示为点火线圈被交换的气缸？
是，更换故障点火线圈，然后转至步骤23。
否，转至步骤11。
11 将点火开关转至LOCK(0)位置。
12 检查仪表板下保险丝/继电器盒中的14号点火线圈1(15A)保险丝（或15号点火线圈2(15A)保险丝）*。保险丝是否正常？
是，转至步骤13。
否，修理点火线圈和14号点火线圈1(15A)保险丝（或15号点火线圈2(15A)保险丝）*之间线束的短路。并更换14号点火线圈1(15A)保险丝（或15号点火线圈2(15A)保险丝）*，然后转至步骤24。
13 将点火线圈3针插接器从故障气缸上断开。
14 将点火开关转至ON(II)位置。
15 测量点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压。

是否为蓄电池电压？
是，转至步骤16。
否，修理点火线圈和14号点火线圈1(15A)保险丝（或15号点火线圈2(15A)保险丝）*之间线束的断路，然后转至步骤23。
16 将点火开关转至LOCK(0)位置。
17 检查点火线圈3针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。

是否导通？
是，转至步骤18。
否，修理点火线圈和G101之间线束的断路，然后转至步骤24。
18 使用HDS跨接SCS线路。
19 断开ECM/PCM插接器A（31针）和B（24针）。
20 检查车身搭铁和故障点火线圈ECM/PCM插接器端子之间是否导通（参见表格）。

是否导通？
是，修理ECM/PCM和点火线圈之间线束的短路，然后转至步骤24。
否，转至步骤21。
21 用跨接线连接相应点火线圈3针插接器1号端子和车身搭铁（参见表格）。

22 检查车身搭铁和故障点火线圈ECM/PCM插接器端子故障气缸DTCECM/PCM之间是否导通（参见表格）。

是否导通？
是，转至步骤29。
否，修理ECM/PCM和点火线圈之间线束的断路，然后转至步骤24。
23 将点火开关转至LOCK(0)位置。
24 重新连接所有插接器。
25 将点火开关转至ON(II)位置。
26 使用HDS重新设定ECM/PCM。
27 执行ECM/PCM怠速学习程序。
28 使用HDS检查是否有临时DTC或永久DTC。是否显示DTCP1351、P1352、P1353和/或P1354？
是，检查进气侧点火线圈、排气侧点火线圈和ECM/PCM是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。
否，故障排除完成。如果显示其他临时DTC或永久DTC，转至显示DTC的故障排除程序。
29 如果ECM/PCM软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ECM/PCM。
30 使用HDS检查是否有临时DTC或永久DTC。是否显示DTCP1351、P1352、P1353和/或P1354？
是，检查进气侧点火线圈、排气侧点火线圈和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。如果ECM/PCM已更新，用已知良好的ECM/PCM进行替换，然后重新检查。如果ECM/PCM已替换，转至步骤01。
否，如果ECM/PCM已更新，故障排除完成。如果ECM/PCM已替换，则更换原来的ECM/PCM。如果显示其他临时DTC或永久DTC，转至显示DTC的故障排除程序。