翼虎汽车故障码P1830故障原因翼虎P1830故障码怎么解决

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翼虎故障码P1830详细介绍如下：

故障所属系统范围：暂无

适用车型：翼虎

中文含义解释：
P1830：分动箱逆时针换档继电器线圈对蓄电池短路

英文含义：暂无

P1830故障码相关知识：

暂无

故障含义解析：
01 原因
01-01 4x4模块(PCM)。

故障原因及解决方法：
01 检查是否存在故障诊断代码
01-01 连接诊断工具。
01-02 执行4x4模块(PCM)车载自检。是否调出故障诊断代码？
是，如果调出故障诊断代码P1812，进行05。
如果调出故障诊断代码P1815，进行07。
如果调出故障诊断代码P1867或P1891，进行15。
如果调出故障诊断代码P1849、P1853、P1857或P1861，进行17。
如果调出故障诊断代码P1820或P1828，进行26。
如果调出故障诊断代码P1822或P1830，进行28。
否，进行02步。
02 检查点火开关状态PID（参数识别）
02-01 点火钥匙在ON位置。监控点火开关状态PID（参数识别）。点火开关PID（参数识别）是否与点火开关位置相符？
是，进行03步。
否，检查点火开关。参见章节413-00。修理故障后，清除故障诊断代码。重复自检。
03 检查模式选择开关(MSS)位置PID（参数识别）
03-01 点火钥匙在OFF位置。
03-02 连接诊断工具。点火钥匙在ON位置。
03-03 循环模式选择开关的每个位置时监控各个模式选择开关PID（参数识别）。模式选择开关参数识别是否与各个开关位置相符？
是，进行08步。
否，进行04步。
04 检查模式选择开关
04-01 点火钥匙在OFF位置。
04-02 断开：模式选择开关C284。
04-03 在所有开关位置进行切换时，测量模式选择开关C284端子2和3之间的电阻。参见下列表格。

电阻值是否符合规范？
是，进行05步。
否，安装新的模式选择开关。清除故障诊断代码。重复自检。
05 检查电路682(深蓝)和780(深蓝)是否断路
05-01 测量模式选择开关C284-2，线束侧和4x4模块(PCM)C175b-31，
线束侧电路682(深蓝)之间的电阻。
05-02 测量模式选择开关C284-3，线束侧和4x4模块(PCM)C175b-32，线束侧电路780(深蓝)之间的电阻。

电阻是否小于5欧姆？
是，进行06步。
否，修理受影响的电路。清除故障诊断代码。重复自检。
06 检查电路682(深蓝)和780(深蓝)是否对电压短路
06-01 测量模式选择开关C284-2，线束侧和接地之间的电压。

06-02 测量模式选择开关C284-3，线束侧和接地之间的电压。电压是否大于9V？
是，修理受影响的电路。清除故障诊断代码。重复自检。
否，进行07步。
07 检查电路682(深蓝)和780(深蓝)是否对接地短路
07-01 测量模式选择开关C284-2，线束侧和接地之间的电阻。

07-02 测量模式选择开关C284-3，线束侧和接地之间的电阻。电阻是否大于10

000欧姆？
是，进行29步。
否，修理受影响的电路。清除故障诊断代码。重复自检。
08 检查4H回转振动
08-01 将模式选择开关切换到4H。
08-02 在干燥的硬路面上驾驶车辆转向。转向时是否出现回转振动？
是，进行11步。
否，进行09步。
09 检查分动箱接合
09-01 举升并支撑车辆。参见章节100-02。
09-02 转动后传动轴。
09-03 观察前传动轴。前传动轴是否转动？
是，进行10步。
否，进行13步。
10 检查集成车轮端接合
注意：在下列步骤中，发动机必须怠速运转，以提供集成车轮端接
合/分离所需的真空。
10-01 起动发动机并使其怠速运转。将左前车轮向前转动一圈，再向后转动一圈，同时观察左前半轴和万向节。
10-02 将右前车轮向前转动一圈，再向后转动一圈，同时观察右前半轴和万向节。前半轴是否转动？
是，检查所有传动系紧固件是否存在并且紧固到规范力矩。有关前半轴的更多诊断参见章节205-00。
否，转到定点测试B。
11 检查集成车轮端分离
11-01 将模式选择开关切换到2H。
11-02 将左前车轮向前转动一圈，再向后转动一圈，同时观察左前半轴和万向节。
11-03 将右前车轮向前转动一圈，再向后转动一圈，同时观察右前半轴和万向节。前半轴和万向节是否转动？
是，转到定点测试B。
否，进行12步。
12 检查分动箱分离
12-01 在举升机上举升车辆。参见章节100-02。
12-02 转动后传动轴，同时观察前传动轴。前传动轴是否转动？
检查分动箱接触板位置PID（参数识别）
是，系统是否正常操作。
否，进行13步。
13 检查分动箱接触板位置PID（参数识别）
13-01 连接诊断工具。
13-02 监控分动箱接触板位置PID（参数识别）。
注意：如果难以读取电机位置，利用主动命令给分动箱电机接触板位置反馈电路通电压。将模式选择开关从2H切换到4H。

分动箱接触板PID（参数识别）是否指示4H？
是，进行30步。
否，进行14步。
14 检查分动箱换档电机操作
14-01 从分动箱上拆下分动箱换档电机，保持导线接头连接。
14-02 将模式选择开关从2H切换到4H的同时观察分动箱换档电机。分动箱换档电机是否从2H位置转动到4H位置？
是，进行30步。
否，进行15步。
15 检查电路 770(白)、771(紫/黄)、764(棕/白)、763 (橙/白)和电路762(黄/白)是否断路
15-01 点火钥匙在OFF位置。
15-02 断开：分动箱C350。
15-03 断开：4x4模块(PCM)C175t。
15-04 测量4x4模块(PCM)C175t，线束侧和分动箱C350，线束侧之间下列电路的电阻：

电阻是否小于5欧姆？
是，进行16步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
16 检查电路770(白)、771(紫/黄)、764(棕/白)、763(橙/白)和电路
762(黄/白)是否对电压短路
16-01 测量4x4模块(PCM)C175t，线束侧和接地之间下列电路的电压：

电压是否大于9V？
是，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
否，进行17步。
17 检查电路770(白)、771(紫/黄)、764(棕/白)、763(橙/白)和电路
762(黄/白)是否对接地短路
17-01 测量4x4 模块(PCM)C175t，线束侧和接地之间下列电路的电阻：

电阻是否大于10

000欧姆？
是，进行18步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
18 检查换档电机是否存在内部对接地短路
18-01 测量换档电机C350针脚2、3部件侧和接地之间的电阻。

电阻是否大于10

000欧姆？
是，进行19步。
否，安装新的分动箱换档电机。清除故障诊断代码。重复自检，然后进行29步。
19 主动命令过程中检查电路777(黄)和778(橙)是否有电源供应
19-01 在诊断工具上进入主动命令模式：
19-02 进入顺时针分动箱换档电机继电器主动命令ON和OFF，测量分动箱C350-7电路778(橙)，线束侧和接地之间的电压。进入逆时针分动箱换档电机继电器启动命令ON和OFF并测量分动箱C350-4电路777(黄)，线束侧和接地之间的电压。

是否命令电路电压为9V或更高？
是，安装新的分动箱换档电机。清除故障诊断代码。重复自检，然后进行29步。
否，进行20步。
20 检查顺时针/逆时针继电器电路是否有电压
20-01 点火钥匙在OFF位置。
20-02 断开：顺时针(CW)继电器C1129。
20-03 断开：逆时针(CCW)继电器C1173。
20-04 测量顺时针电机继电器C1129-2电路704(深绿/浅绿)，线束侧和接地之间的电压。
20-05 测量逆时针电机继电器C1173-2电路704(深绿/浅绿)，线束侧和接地之间的电压。

电压是否为9V或更高？
是，进行21步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
21 检查顺时针/逆时针继电器接地电路
21-01 测量顺时针电机继电器C1129-1电路57b(黑)，线束侧和接地
之间的电阻。
21-02 测量逆时针电机继电器C1173-1电路57a(黑)，线束侧和接地之
间的电阻。

电阻是否小于5欧姆？
是，进行22步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
22 检查顺时针/逆时针继电器控制电路
22-01 使用诊断工具主动命令，命令电机顺时针转动(低速到高速)和逆时针转动(高速到低速)。
22-02 当命令顺时针转动(低速到高速)或逆时针转动（高速到低速）时，测量顺时针继电器C1129-1电路975(棕/黄)和接地之间的电阻；以及逆时针继电器C1173-1电路976(橙)和接地之间的电阻。

命令换档电机沿该方向转动时，相应继电器的针脚1是否接地（电阻为5欧姆或更小）？
是，进行23步。
否，进行26步。
23 检查电路777(黄)和电路778(橙)是否断路
23-01 点火钥匙在OFF位置。
23-02 断开：顺时针电机继电器C1129。
23-03 断开：逆时针电机继电器C1173。
23-04 测量分动箱C350-4电路777(黄)，线束侧和逆时针电机继电器C1173-3电路777(黄)线束侧之间的电阻；以及分动箱C350-7电路778(橙)，线束侧和顺时针电机继电器C1129-3电路778(橙)，线束侧之间的电阻。电阻是否小于5欧姆？
是，进行24步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
24 检查电路777(黄)和电路778(橙)是否对电源短路点火钥匙在ON位置24-01 点火钥匙在ON 位置。
24-02 测量分动箱C350-4电路777(黄)，线束侧和接地之间的电压；以及分动箱C350-7电路778(橙)，线束侧和接地之间的电压。

电压是否大于9V？
是，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
否，进行25步。
25 检查电路 777(黄)和电路 778(橙)是否对接地短路
25-01 点火钥匙在OFF位置。
25-02 测量分动箱C350-4电路777(黄)，线束侧和接地之间的电阻；以及分动箱C350-7电路778(橙)，线束侧和接地之间的电阻。电阻是否大于10

000欧姆？
是，安装新的继电器。清除故障诊断代码。重复自检。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
26 检查继电器控制电路975(棕/黄)和电路976(橙)是否断路
26-01 断开：4x4模块(PCM)C175b。
26-02 测量4x4模块(PCM)C175b-14电路975(棕/黄)，线束侧和顺时针电机继电器C1129-1电路975(棕/黄)，线束侧之间的电阻；以及4x4模块(PCM)C175b-15电路976(橙)，线束侧和逆时针电机继电器C1173-1电路976(橙)，线束侧之间的电阻。

电阻是否小于5欧姆？
是，进行27步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
27 检查电路975(棕/黄)和电路976(橙)是否对接地短路
27-01 点火钥匙在OFF位置。
27-02 测量4x4模块(PCM)C175b-14电路975(棕/黄)，线束侧和接地之间的电阻；以及4x4模块(PCM)C175b-15电路976(橙)，线束侧和接地之间的电阻。

电阻是否大于10

000欧姆？
是，进行28步。
否，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
28 检查电路975(棕/黄)和电路976(橙)是否对电源短路
28-01 点火钥匙在ON位置。
28-02 测量4x4模块(PCM)C175b-14电路975(棕/黄)，线束侧和接地之
间的电压；以及4x4模块(PCM)C175b-15电路976(橙)，线束侧和接地之间的电阻。

电压是否大于9V？
是，修理电路。清除故障诊断代码。重复自检。
否，进行29步。
29 尝试再现故障
29-01 检查4x4模块(PCM)和顺时针/逆时针继电器以及相关接头，必要时进行清洁。
29-02 驾驶车辆并尝试再现反映的故障。故障是否仍然存在？
是，安装新的4x4模块(PCM)。参见章节303-04。重复自检。
否，清除故障诊断代码。重复自检。
30 将分动箱手动切换到4H
30-01 从分动箱上拆下分动箱换档电机。使用合适的扳手，将换档凸轮转到4H位置。转动后传动轴，同时观察前传动轴。分动箱是否切换到4H并且前传动轴转动？
是，进行31步。
否，修理分动箱。参见章节308-07B。
31 检查分动箱进行模式切换所需的力矩
31-01 用手转动换档凸轮，转到4L、N和4H位置。测量转换时所需的力矩。进行切换所需的力矩是否为45Nm(33lb-ft)或更小？
是，进行32步。
否，修理分动箱。参见章节308-07B。
32 将分动箱手动切换到2H
32-01 将换档转动到2H位置。
32-02 转动后传动轴，同时观察前传动轴。分动箱是否切换到2H并
且前传动轴不转动？
是，进行33步。
否，修理分动箱。参见章节308-07B。
33 将分动箱手动切换到4L
33-01 用手将换档凸轮转动到4L位置。转动后传动轴，同时观察前传动轴。分动箱是否切换到4L并且前传动轴转动？
是，安装新的4x4换档电机，然后进行29步。
否，修理分动箱。参见章节308-07B。