北京汽车E系列汽车故障码P2178解决方法 北京汽车E系列P2178故障码什么意思

故障所属系统范围：暂无

适用车型：北京汽车E系列

中文含义解释：
P0170：下线检测空然比闭环控制自学习不合理
P0171：下线检测空然比闭环控制自学习过稀
P0172：下线检测空然比闭环控制自学习过浓
P2177：空然比闭环控制自学习值超上限（中负荷区）
P2178：空然比闭环控制自学习值超下限（中负荷区）
P2187：空然比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）
P2188：空然比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）

英文含义：暂无

P2178故障码相关知识：

暂无

故障含义解析：
P0170：下线检测空然比闭环控制自学习不合理
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。
P0171：下线检测空然比闭环控制自学习过稀
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。
P0172：下线检测空然比闭环控制自学习过浓
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。
P2177：空然比闭环控制自学习值超上限（中负荷区）
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。
P2178：空然比闭环控制自学习值超下限（中负荷区）
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。
P2187：空然比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。
P2188：空然比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）
01 DTC检测条件
01-01 在发动机怠速运转时。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电路线束短路。
02-02 氧传感器加热器控制电路短路。
03 可能的故障原因
03-01 排气泄漏。
03-02 发动机机械问题。
03-03 氧传感器故障。

故障原因及解决方法：

01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤：
提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 关闭点火开关，直观和物理检查排气系统中是否有孔洞、裂纹和阻塞。
否，进行02-02步。
是，根据需要修理或更换。
02-02 检查下列任何状况/机械问题，进气系统―必须没有泄漏、发动机气门正时―必须在规范范围内、发动机压缩压力―必须在规范范围内、发动机排气系统―必须没有节流或泄漏、发动机PCV（曲轴箱强制通风）系统―自由流动、制动助力器―无内部真空泄漏、燃油―必须没有污染、喷油嘴―喷油嘴堵塞或节流；控制电路导线没有连接到正确的喷油嘴是有存在故障。
否 ，进行02-03步。
是，根据需要修理或更换。
02-03 打开点火开关，发动机不运转，断开上游氧传感器线束连接插头，用故障诊断仪监测上游氧传感器电压，在故障诊断仪上氧传感器电压应该读出5.0伏特。使用一根跨接线，跨接上游氧传感器线束插接器上的氧传感器信号电路和下游氧传感器返回电路，检测氧传感器电压是否从5.0伏特变化到2.5伏特。
是，更换上游前氧传感器。
否，进行02-04步。
02-04 打开点火开关，发动机不运转。用故障诊断仪监测上游氧传感器电压。电压是否高于标准值。
是，进行02-05步。
否，检查氧上游传感器信号电路是否断路或对电压短路。
02-05 关闭点火开关。测量接地点和上游氧传感器线束插接器上氧传感器加热器控制电路之间的电阻是否小于标准值。
是，修理氧传感器加热器控制电路上的对地短路故障。
否，进行02-06步
02-06 在上游氧传感器线束插接器上测量后氧传感器返回电路的电压。电压是否正常。
是，检查燃油系统是否污染。
否，检查下游氧传感器返回电路是否对地短路、断路、或对电压短路。检查氧传感器插接器和PCM线束插接器。如果正常，则根据维修信息更换并编程发动机控制单元。