汽车喇叭的种类及汽车喇叭的原理构造介绍

汽车喇叭的种类介绍

汽车喇叭按发音动力分有气喇叭和电喇叭之分。

气喇叭

气喇叭多用在装有气压制动的大、中型载重汽车和大型客车上。气喇叭的音量高，在市区内禁止使用，因此，不管汽车是否有气喇叭，都必须安装电喇叭。电喇叭的声音清脆悦耳，其音量不超过105dB，被广泛应用于各种类型的汽车。

电喇叭

电喇叭的结构与原理：

电喇叭通过电磁线圈不断通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆形，广泛应用在各种汽车上。轻型车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上，城市内是禁用的。

螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成螺旋形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。

汽车喇叭的原理 介绍

螺旋形和盆形喇叭的基本工作原理是一样的，由铁芯1、磁性线圈2、膜片3、共鸣盘4、衔铁5等组成，图为盆形喇叭的工作原理图。

当司机按下按钮7时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁5强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断磁力消失，膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作，如此反复循环，膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板4与膜片刚性连接，可使振动平顺，发出的声音更加悦耳。