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驻车制动器故障怎么办?怎样检查驻车制动器好坏

08-14 09:51:06
驻车制动装置俗称手刹,驻车制动器主要的功用:
一是汽车停车后,通过施加一个持续、稳定的制动力,防止溜车;

二是在紧急情况下,可以和行车制动共同操纵进行制动控制。

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①制动效能检查
找一条坡度较大、路面状况良好的路面进行检查。先利用行车制动将车辆停在坡道上,挂空挡,然后将驻车制动杆拉到规定的工作位置,再慢慢松开行车制动踏板,如果汽车在坡道上没有发生滑动,就说明驻车制动效能良好。检查时,上坡和下坡两个方向都应该分别检查一次。

有时在松开脚制动踏板后,汽车会出现微微的滑动,然后停住。只要这个滑动的距离小,驻车制动的效能也属正常,造成其轻微滑动的原因主要是制动器内存在的间隙。

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②制动灵敏度检查

坡道起步时对驻车制动的灵敏度有一定的要求。可利用一段平路进行检查,使汽车低速空挡在该段路面上滑行,然后缓缓地提拉驻车制动操纵杆,观察汽车行驶阻力的增加造成的减速是否和制动杆的上拉成正比,由此可判断手制动的灵敏度并找到制动接合点。

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③检查拉索长度
一般汽车都是采用驻车制动杆和钢丝拉索对后轮实施驻车制动,与行车制动采用同一套制动器,并用棘轮装置进行锁止,所以拉紧过程中,会有“咔、咔”的响声,并且拉紧后不会自行放松。
随着汽车使用时间的增长,钢丝拉索会产生一定量的塑性变形,造成驻车制动操纵杆的行程过大。一般来说,当手柄拉到整个行程的四分之三时,棘轮的响声出现5~7声,手刹系统就应该处于正常的刹车位置,否则说明拉索不合适,需要调整。

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