离合器踩下去很重怎么回事 离合器踩着好重怎么办
08-16 17:07:50
车主反映车主跑了6万公里，离合器踩下去很重不知道怎么回事，下面汽车维修网小编给大家分析一下。
汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。
解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。
使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器过重都是”离合器三件套”的问题。
离合器踩下去很重故障排除方法
首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动....
方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。
2.启动车，手刹不要动。
3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。
4.放手刹，车原地不动。
5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。
6.踏离合踏板到底，入空档
感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。
解决：先判断离合器等机器无故障
先调节（减小）离合的自由行程。
1.离合器踏板回位簧老化，
2.离合器踏板连杆与异物挂搁。
3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。
4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（汽车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。
5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。
解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。
使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器过重都是”离合器三件套”的问题。
一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
离合器踩下去很重故障排除方法
首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动....
方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。
2.启动车，手刹不要动。
3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。
4.放手刹，车原地不动。
5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。
6.踏离合踏板到底，入空档
感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。
解决：先判断离合器等机器无故障
先调节（减小）离合的自由行程。
1.离合器踏板回位簧老化，
2.离合器踏板连杆与异物挂搁。
3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。
4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（汽车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。
5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
(出自WWW.qсWxjs.com )
- 上一篇： 挂挡后发动机熄火故障排除
- 下一篇： 车联网车智汇是什么
相关内容
