火花塞多久换一次？检查维护火花塞的方法

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境非常恶劣，以一台四冲程汽油发动机的火花塞为例，在进气行程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝对绝缘性能， 所以汽车每行驶10000~15000km，应该对火花塞进行一次清洁调整或更换，具体方法如下：

① 拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。

如果火花塞孔处有灰尘和杂物，可用嘴吹去灰尘和杂物；如果不易吹掉，可用抹布和螺丝刀清除。

② 拆卸火花塞上的高压分线。

在拆下高压分线时，应进行各缸的记号，避免装复时点火顺序错乱。拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。

注意，用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞时，火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘瓷体。可用一只手扶住火花塞套筒，另一只手转动手柄，卸下的火花塞应按顺序排好。

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③ 拆下火花塞后，用干净布块堵住火花塞孔，避免杂物掉进气缸里。

④ 逐一清洁、检查火花塞。

若火花塞的电极呈现灰白色，而且没有积炭，则表明该火花塞工作正常、燃烧良好；如果有电极严重烧蚀或积炭很多等异常现象，则表明该缸工作不良或火花塞故障。清洁火花塞，去除火花塞瓷体污迹，去除电极上的积炭。清除积炭时，最好使用火花塞清洁器（也可用钢锯条刮除），不能用火焰烧烤。

⑤ 就车检查火花塞性能。

将火花塞放置在缸体上，使火花塞能与缸体连通，用从点火线圈出来的中央高压线触到火花塞的接线柱上（不要有间隙），打开点火开关使高压电跳火，让高压电通过火花塞。如果从火花塞间隙处跳火，说明火花塞良好，否则须更换该火花塞。如果火花塞瓷体有损坏、破裂，应更换。

多久换一次火花塞？

火花塞根据种类不同寿命也会不同。因为价格低廉，性能稳定，所以镍合金火花塞在汽车上使用的最多，其寿命大概2万到3万公里。单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里，铂铱金火花塞约为10万公里。

火花塞是否需要更换需要拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

检查维护火花塞的注意事项

①拔下火花塞高压分线接头时，用力方向与火花塞轴线平行，不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性。

②在发动机冷却后方可拆卸火花塞，当旋松要拆卸的火花塞时，用一根细软管吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

③火花塞孔周围、火花塞电极和密封必须保持清洁、干燥、无油污，否则会漏电、漏气。

④安装火花塞时，先对准螺孔用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动不畅，应退出火花塞，查明原因后再装，不可盲目加力紧固，否则会损伤缸盖螺孔，对于铝合金缸盖更要小心。

⑤按要求力矩拧紧火花塞，过松会造成漏气，过紧会使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座形火花塞由于不用密封垫，因此更须按照规定力矩紧固。

⑥选用的火花塞应与车型要求相符，否则会造成点火不良等。

⑦更换火花塞时，应尽量使用具有特级金属电极（如铂和铱等）的优质火花塞，原因是耐用、性能好、寿命长。

⑧安装火花塞时，应在螺纹处涂抹防锈剂（或安装螺纹上预涂嵌覆层的火花塞），以便在下次更换火花塞时，只需用力旋松一圈便可轻松拆下。

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