行驶中发动机过热怎么处理
汽车综合知识
08-01
故障现象:
发动机过热。检查控制信息:发动机过热。小心停车;排放警示灯可能亮起。在 DME 故障代码存储器中可能记录了一个或多个下列故障:
1D2401- 电子节温器,控制单元:对正极短路
1D2402- 电子节温器,控制单元:对地短路
1D2404 - 电子节温器,控制单元:断路;冷却液呈褐色,冷却系统(冷却液储液罐、节温器、支架、机油滤清器、热交换器)中有沉积物和脏污,部分为固体颗粒。
涉及车型:
F39、F45、F46、F48、F49、F52、F54、F55、F56、F57、F60、I12、I15
发动机:B38M B38T B38U B48M B48O XB2H
故障原因:
1、冷却液泵,带节温器和支架:由于制造错误,与电气加热元件相通的导线的绝缘层可能受损。
2、不同的贵金属以及作为电解液的冷却液形成了原电池。
3、冷却液泵的铝壳体发生了锈蚀(电化学锈蚀)。
处理措施:
拆卸冷却液泵和节温器,检查沉积物和脏污情况。如果存在沉积物和脏污,则应更换发动机和所有与冷却液接触的部件。
适用于F49 PHEV和 I12、I15:只替换高温冷却液循环(冷却发动机和废气涡轮增压器以及加热车厢内部)的冷却回路部件。