想要让你的电瓶更持久？记住这几点就够了！

    作为车辆启动、启/停用的蓄电池，需要在发动机启动阶段提供瞬间的强大电流，主要电池能在短时间内提供高倍率放电，这比电动车上使用的锂电池技术难度要大得多。

    另外，有数据显示，电瓶的循环充电次数和放电深度有很大的关系。环境温度25℃的时候，电瓶每次100%的放电放完，然后再充电，能用200多次。如果每次只放一半就开始充，能用400多次。如果放电只放30%，则用1000多次。所以，每次使用的电量越少，电瓶能使用的次数就越多，电瓶能释放的总电量就越大，电瓶的寿命也就越长。总的来说，电池的使用寿命和放电深度呈负相关。

   汽车电瓶的寿命一般为2-4年

    一辆汽车的电瓶理论使用寿命是2-4年 ，汽车电池也叫蓄电池，一般蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省，新车使用寿命3-4年，如果更换过一次后，基本2年就需要更换一次。但是，这个只是参考值，影响汽车蓄电池寿命主要有几个常见因素：车况、路况、驾驶习惯等。

1. 用车习惯影响电瓶寿命

很多长途汽车电瓶能用10年；而出租车运行8年是需要强制报废的，原因是一天轮换不同人开，一天10几个小时500公里以上，寿命往往都不久；

     

          反之哪一些的车电瓶更容易坏呢？是咱们私家车的电瓶，一年还没到一万公里的车，电瓶基本上2年就差不多挂了，有的甚至还不到2 年。而正常天天在开，跑的里程数“管够”的私家车，一般能用3年；

2. 车开得多，电瓶反而不容易坏？

越开得少，电瓶越短命，为什么这样呢？其实道理很简单，因为汽车的电瓶其实并不是啥时候都在出力，都在工作的！事实上只要你的车行驶的里程足够远，那么你的电瓶在车上的状态，基本就是在“悠闲的躺着”，完完全全就是处于一种休眠状态。

这是什么原理？这要从汽车的电气系统的原理说起。事实上我们必须认清楚一个真理：汽车电瓶真正起作用的时间，仅仅只是在车辆发动之前的一瞬间而已！当我们拧钥匙启动车辆之后，发动机就正常运转了，发动机通过皮带驱动发电机运转，发电机发出电力。

这个时候，全车的电力其实是有发电机提供的。而且任何汽车在设计的时候，都会保证发电机发电的速度远比汽车耗电的速度快的多！所以就存在“多余电力”，这部分“多余电力”就进入电瓶 —— 这就是“一边行驶一边在给电瓶充电”了。

3. 多动动爱车，延长电瓶寿命

汽车只要启动后，不管原车电瓶里还剩余多少电能，最多30分钟就能把电瓶给彻底充满！而对于运行良好的蓄电池，应该一直处于浮充的情况，浮充就像手机的边用边充，熄火时不过分消耗，启动后采用。这样满打满算，即使是多次启动，再加大灯、音响等消耗，可能也只有1%，这样的蓄电池就是长寿的。

所以，建议大家还是建议大家要经常动动爱车，如果平时工作日没机会用车的，周末可以抽个时间出门溜溜，对于你电瓶绝对是有好处的。还是那一句话：车真的不是开坏的，而是放坏的！