什么是发动机拉缸？
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
发动机拉缸后会有哪些表现？
当活塞、或缸套表面出现严重的沟壑后（如下图），那么最直接的表现就是气密性大幅度下降，那么会导致哪些问题？发动机启动困难，道理很简单发动机漏气、混合气在活塞压缩到上止点时温度不够，所以火花塞即便跳火也很难点燃；动力大幅度下降，当然如果是运行中的车子出现拉缸、那么动力会下降，踩油门不出劲、有种扭矩被限制的感觉，因为发动机漏气、缸内平均有效压力大幅度下降，动力输出也会受到影响！
其次水箱内或产生气泡、并伴随着超高的压力，打开水箱盖子后冷却液很可能大量的溢出，发动机漏出的高压混合气涌入了冷却系统水道；一般发动机在拉缸后、往往会出现上述的现象；拉缸是可以预防的，一些比较老旧的车子清理清理积碳、检查一下冷却系统，看看电子风扇是否运转；经过大修的发动机走合阶段不要拉太高的转速，夏季行车时如果发现水温迅速攀升要留神！
汽车发动机拉缸故障的主要原因是：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
