汽车怎么打火？汽车正确的打火步骤（启动发动机方法）

对于汽车打火想必每一位老司机都不陌生，但是你的汽车打火步骤正确吗？汽车怎么打火才正确呢？

每辆汽车都有一套独立的启动系统，由电池、启动机、点火钥匙，以及相关的开关、继电器、线路组成。

打火启动汽车发动机是驾驶汽车的第一步，如果启动方法不正确，将会对其中的蓄电池和启动机寿命造成较大影响。下面赶紧了解了解

正确的启动发动机的操作方法是：

启动时，将点火钥匙转到ON位置，应等待5〜8s，然后再将钥匙转到启动位置，启动发动机。
这样做的目的是让汽油泵能在启动前先投入工作，保证在发动机启动时，供油系统已经靠油泵建立了足够的汽油压力，确保发动机启动时的供油量合适。

一旦发动机顺利启动，应立即松开点火钥匙，让其自动回到ON位置。
很多驾驶员在启动发动机后，钥匙回位慢，此时能够明显听到启动机齿轮和发动机飞轮之间的摩擦噪声，这样会加快启动机的损坏，严重时甚至造成发动机的飞轮齿圈损坏。

当发动机不能顺利启动时，切忌连续运转启动机超过5s。

而且再次启动应该间隔15s以上，以保护蓄电池和启动机。连续3次都没有启动发动机，则可能是发动机存在故障，继续启动也无济于事。

启动发动机第一重要原则：
启动时不能踩油门（也就是节气门不能打开）在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些传感器在通电的时候会根据发动机各个环节的状态，在电脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间。
所以，发动机长时间停止工作的以后再启动时，钥匙旋转至ＡＣＣ停止等待秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ＯＮ，停止等待秒钟，让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至ＳＴＡＲＴ至发动机连续运转后返回ＯＮ处，整个启动过程完毕。

这种启动方式尤其在早上和冬天的早上最重要，车停放一夜后，发动机的运行参数与前一天热状态的完全不一样，各个传感器有待重新调整，这时如果插进钥匙一气启动，发动机的运行参数是非正常的原始数据，这样会出现启动失败或多次启动失败。

即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热，错误的参数也会记忆在电脑里，长时间后错误的数据会刷新覆盖原电脑里的数据，这个叫电脑自学习，经过年左右的时间后，车子发动机会出现爬坡无力。油耗大，积碳严重。发动机过热等软故障，而且这种故障很难查找判断，即便发动机大修也不能排除。当然在临时短时间内停车后可以直接启动，长时间或温差大就不能啦。忘记了一条：行车电脑通电后初始化 也需要一定的时间的。

用钥匙打火，请记住以下事项：

打燃火后不要再把钥匙转到start位置，不要使用经过加工的钥匙。

否则打火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因负荷过重导致发生火灾；

火开关在start位置的时间不能超过5秒。如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动；行驶中，切勿把点火开关置于lock或acc位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效。

一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。

实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能插入钥匙就立即打火立即打火，否则会伤害发动机。这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。