汽车空调风速大小和油耗的关系解析

天气越来越热了，很多人开车时都打开了空调，让自己清凉一下。不过有些车主对油耗非常敏感，他们想知道，如果空调系统设置不同的风速，对汽车的油耗会有什么影响吗？下面我们来探讨一下这个有趣的话题。


首先告诉你答案：汽车空调风机转速不同，对汽车的油耗影响也不同，风机转速越高，油耗增加越多。

只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，你调风速不影响压缩机，所以耗油不变，但是你风速大了，电池耗电加大，发电机做功大，油耗变大，但是变大的一点点和比起空调调温度引起的油耗可以忽略不计。

汽车空调风速大小和油耗的关系解析
当汽车空调开关打开后，空调压缩机被吸合，发动机带动其运转，相当于额外增加了负荷，油耗自然会增高。但是空调压缩机并不是一直在工作的，而是间歇性工作的。当空调系统达到设定的温度时，压缩机就会断开与发动机的连接，发动机油耗就恢复到了正常的水平。


那么空调压缩机工作与否是由谁来决定的呢？下图是空调系统结构图，在空调蒸发器上有一个温度传感器，空调压缩机主要受这个传感器的控制。当蒸发箱温度高于4°C时，空调压缩机就接通；当蒸发箱温度低于4°C时，空调压缩机就断开。


显然，风机的转速越高，流过蒸发箱的热空气就越多，蒸发箱的温度就越高，很难低于4°C，那么空调压缩机就会一直在工作，增加发动机负荷，增大油耗；如果风机的转速很低，流过蒸发箱的热空气很少，蒸发箱的温度很快就会低于4°C，空调压缩机就会断开，发动机负荷减小，油耗恢复到正常水平。所以，空调系统风机转速会直接影响汽车的油耗的。这一点和家用空调原理是一样的：温度设置的越低、风量越大越费电。

对于一些高档车装备的自动空调系统来说，它们采用了变排量空调压缩机，只要空调系统启动，压缩机就一直工作。但是压缩机的排量是随时变化的，排量越大，负荷越大，增加的油耗就越多；排量越小，负荷越小，增加的油耗就越少。它的排量变化同样也是受蒸发器温度的影响：蒸发器温度越低，压缩机排量越小，负荷越小，发动机油耗增加的越少；蒸发器温度越高，压缩机排量越大，负荷越大，发动机油耗增加的越多。显然，风机转速同样会影响蒸发器的温度。所以，对于自动空调系统来说，风机转速也会直接影响汽车油耗。

风速大，单位时间内通过蒸发箱表面的风量肯定是比风速低的时候大，带走的热量也就多蒸发箱表面的温度会维持在一个较高的温度，这就会使压缩机长时间工作而不断开风速低的话，风量小，蒸发箱温度低，压缩机断开的时间会变长所以，风速大是费油的。

所以，不论是手动空调还是自动空调，只要你设置了更低的温度、更高的风速，就一定会增加油耗的。不过，这个油耗增加的量其实是微乎其微的。炎炎夏日，何必为了节省这一丁点的燃油而让自己承受炎热呢？汽车空调该怎么用就怎么用，自己舒服就好，买车不就是为人服务的吗，如果处处斤斤计较，那买车后你还是放着吧。