亮眼的车型莫过于长城炮的6*6皮卡车型CYBERP！CKUP，

作为国内首个6*6驱动超级越野平台的车型，新车由超境汽车和长城炮联合打造，既弥补了国产没有6*6车型的遗憾，而且还表现出极强的越野能力。

虽然是一台硬核的越野产品，但是新车在设计上却并没有使用很多的硬派元素，偏向赛博朋克的设计风格让整车在视觉上摆脱了不少的刻板印象。车头的设计很有方正威猛，大灯组和贯穿式灯带都用了大尺寸宽幅的设计，正好与六边形格栅相融合，熏黑和镀铬的点缀相得益彰，在体现大气的同时又不缺乏细节处的精致感。

车身的设计显得内敛的多，虽然自带宽体效果，但是并没有运用很多的线条来营造力量感，反而是这样规整的车门更显得威猛。前翼子板的宽体与车门处脚踏以及后轮轮眉结合的有些硬，但是以赛博朋克的视角来看却很合理。

值得注意的是车轮的配置，六个车轮都选用了355/55 R18的AT轮胎，六幅式轮毂设计很有符合整车的定位，整体车轮尺寸为33英寸，厚实的轮胎和6根氮气避震、2根铝合金上摆臂也都为越野能力提供了更多的安全感。

后尾部分的设计并没有什么太大的亮点，方正的车灯造型和熏黑亮银色点缀与车头处相呼应，但是尾门上的饰板虽然用了仿金属处理，不过有点显得塑料感。与山海炮一样，后尾门仍然支持水平对立开启和放倒式开启，实用感不错。

如此硬气科技感的外观，却在车内的设计上走了豪华优雅的路线。纯白+镀铬的整体装饰效果带来的感受像是一身铠甲的武士里面穿了干净整洁的白衬衫。标准的三幅式方向盘搭配了换挡拨片的配置，而且大面积的Alcantara材质包覆内饰，在整体的格调上又与越野感并不沾边。

飞机档把的设计在实用性和科技感上都不错，而且在右侧能看到5把电子差速锁的控制按键，后方的AUTO/4H/6H的旋钮调节也能控制四驱还是六驱的配置，越野的功能性又显得很足，能够轻松应对各种的越野路况和挑战。

新车的宣传最主要体现的就是越野的功能性，3轴6驱5把锁的配置放在目前任何越野厂家都是很顶级的产品，新车配备了国内首创的双轴后轮驱动，并且可以跟前轴搭配，而且为了更适应新能源的进程，在动力配置上提供了3.0T双涡轮发动机搭配P2电机的混合动力，最大输出动力为517马力，峰值扭矩750牛米，变速箱选用了博格华纳的TOD+MLock。

整车的尺寸目前并未公布具体的数值，但是这台新车满足了N1类别的汽车申报，所以车长方面并没有超过6米，而且为了满足总质量不超过3500千克，发动机舱盖和龙门架等部分都采用了碳纤维的材质进行打造，这也就是说C类别的驾驶证也可以驾驭这台6*6皮卡。

总的来说，虽然前面知嘹汽车一直都在说这台车的定位和内部装饰风格有些不符，毕竟对于真正去越野撒野的人来说，纯白和Alcantara的内饰未免有些招脏，但是放眼目前的汽车市场，很多的硬派越野风格车型也都在内部的设计上更趋近于彰显豪华的设计。这台CYBERP！CKUP在很多从业者眼中都是将整个皮卡行业带到“4.0全场景智能新能源时代”的产品，所谓的全场景，或许也指的是以后皮卡也能西装革履的进出CBD，当然这很赛博朋克。