6at和8at哪个省油
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从理论上来说更多的挡位有助于实现更低的油耗，因为在相同的车速下发动机有更多的工况可以匹配。但是6at和8at哪个省油，不能单从变速器直接看得出来，还要看变速箱和发动机以及整个传动系统的匹配才知道汽车是省油还是费油。另外，汽车油耗影响还有因素的影响，比如环境对于车辆的影响，车辆状况对于油耗的影响，以及驾驶习惯的不同都会影响到汽车的油耗。
假如这时候再增加一个5挡，这个档位刚好可以在2000转时达到100公里/小时的车速，而且2000转时的动力足够保持车辆匀速行驶，那这个5挡必然比4挡省油。这就是挡位越多油耗更低的原因。
但并不是说挡位越多就一定省油，还要看变速箱和发动机以及整个传动系统的匹配，匹配好的6AT油耗比匹配不好的8AT还低也不是没有可能，因为汽车在实际使用中并不是永远匀速行驶的，更多时候总是处于加速减速的过程，这时候匹配好的变速箱和发动机就能保证发动机更多时间工作在比较节油的状态下，而这项工作是最难的，这就是为什么有些车用相同的变速箱但是油耗表现却差异很大。
还要看变速箱和发动机以及整个传动系统的匹配，匹配好的6AT油耗比匹配不好的8AT还低也不是没有可能，因为汽车在实际使用中并不是永远匀速行驶的，更多时候总是处于加速减速的过程，这时候匹配好的变速箱和发动机就能保证发动机更多时间工作在比较节油的状态下，而这项工作是最难的，这就是为什么有些车用相同的变速箱但是油耗表现却差异很大。
首先我们都知道变速箱有6AT、8AT、之分，但你知道每个数据代表什么吗？是不是档位越多就越好呢？6AT、8AT等数据代表什么意思？所谓的6AT、8AT、是指液力机械变速箱（AT变速箱）中档位的数量。6AT是指变速箱中有六个前进档，8AT是指变速箱中有八个前进档，其基本结构和工作原理都一样。
区别就是内部齿轮组数量不同，档位越多齿轮组数量越多，能够组合出更多不同的传动比。有人说变速箱档位越多越省油，是这样吗？严格来说，是这样的。设计多档位变速箱的初衷是用来提高汽车的经济性，顺应节能减排的政策需求，以及降低发动机的排量以减少缴纳排量税。
多档位还可以使汽车高速巡航时发动机转速更低。多档位变速箱有什么好处？变速箱的主要作用是用来分配发动机的动力，档位越多，发动机的动力可以分配的更加精细，使发动机转速、变速箱档位、车速三者更加的协调。比如说某款车型搭载的发动机，最佳工作区间是在1500~3000转/分钟，当汽车以100公里/小时的车速巡航时，如果是6AT变速箱，转速可能是2500转/分钟，如果是8AT变速箱，转速可能是2100转/分钟，转速越低越省油并且在这个转速区间内动力都是足够的。多档位变速箱就没有缺点吗？前面说了这么多多档位变速箱的优点，那它就没有缺点吗？其实不然。
多档位变速箱也是有缺点的：比如变速箱的内部结构更加复杂，增加了故障的部位和概率；在行驶过程中需要频繁换档，变速箱的控制逻辑也更加复杂，增加了零部件的磨损与消耗，降低零部件的使用寿命。变速箱的体积和重量增大，与汽车轻量化发展趋势背道而驰；重量增大也会使汽车的轴荷分布不均衡，对汽车的操控性能有一定的影响。其实，对于广大车主来说一台的变速箱只要换挡干净利落，平顺没顿挫、有效降低油耗、简单可靠、皮实耐用、故障率低就行了在这方面6AT和8AT变速箱完全能够胜任。
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