摩托车冒蓝烟是怎么回事

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摩托车冒蓝烟是发动机烧机油了。烧机油的原因有： 1、气缸密封性不好产生窜油现象，使机油窜到气缸被燃烧掉，燃烧不完全从而产生冒蓝烟现象；2、气门导管或密封圈损坏，导致烧机油、冒蓝烟；3、机油加量过大，导致溅到气缸壁上的机油多，从而导致机油在气缸内燃烧，产生冒蓝烟现象。

摩托车起动后冒蓝烟，如果只是冷车刚起动时冒一会儿，热车后不冒烟，并且发动机内的机油也没有明显较快减少，这样就不是烧机油，冷车时发动机温底低，缸体与活塞及活塞环之间的间隙相对稍大，再加上冷车时燃烧不好和少量机油通过缸体、活塞和活塞环间隙窜进燃烧室参与燃烧后排出造成的，这是比较正常的现象。但如果热车后还冒蓝烟，并且发动机内的机油少了，这样就是烧机油了，需要检查更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等件。

由于烧机油的程度不同，所以摩托车在冒蓝烟的时间上表现不同，同时摩托车发动机冒蓝烟时会伴生不同的其它故障，有的是一发动主冒蓝烟，正常行驶就不冒蓝烟了，有的是一直冒蓝烟，同时有起动困难，动力不足，油耗增大，经济性降低等现象，可综合起来分拆，找出正确的故障原因，就不难排除了。

如果摩托车只是在发动后，有暂短时间的冒蓝烟现象，稍后就不冒了，这种情况机油一般是从气门与气门导管处进入活塞室的，可检查气门与气门导管是否磨损严重，气门油封是否老化，导致密封不良，造成的烧机油现象。

如果发动机工作时一直冒蓝烟，且起动困难，行驶时无力，这种情况大多是活塞与活塞环磨损严重，或是活塞环弹力不足，活塞环对口，严重时活塞环已经形成抱死，机油从活塞与缸筒之间进入燃烧室，大发动机发动时，观察曲轴箱加机油处会有脉动的油气冒出，一般情况只要更换活塞环就行了。

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