高温天气对发动机的危害
汽车维护与保养
08-05
双离合变速器在换挡时会发生顿挫现象,特别是在低速驾驶时比较显著,这是由双离合变速器的工作原理决定的。双离合变速器的结构我觉得比较简单,这样的变速器是基于手动变速器研发而来的,这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
干式双离合变速器的传动速率更高,而且换挡速度同样是更快的。
不过,干式双离合变速器无法承受更高的扭矩,这样的变速器的散热性能也不一定如湿式双离合变速器。
湿式双离合变速器的散热性能更好,这样的变速器的离合器片是依靠变速器油来散热的。
理所当然,湿式双离合变速器可以承受更高的扭矩,而且可靠性稳定性同样是更好的。