三元催化转换器的使用与维护注意事项

现在的汽车发动机一般必须使用93号（RON)以上的无铅汽油，禁止使用含铅汽油、牌号低于93号的汽油，因为含铅汽油会造成催化剂中毒，失去对排气中有害物质的氧化与还原作用。劣质汽油中的杂质还会引起喷油器的喷嘴堵塞，损坏针阀、调节器等部件，缩短供油系统部件的使用寿命。错加一次含铅汽油就足以损坏三元催化转换器，之后即使再加无铅汽油，三元催化转化器也无法再发挥全部功效。若错加过含铅汽油，应尽快到特约维修站作适当处理。

在下面的几种情况，三元催化会失去效用，因此应尽量避免：

保持催化剂高净化率、高使用寿命的理想温度为400〜800T，高于此温 度催化剂过热，加速老化，丧失催化功能。

催化剂中出现了未完全燃烧的汽油，在大于SOOT的高温下，只要30秒，这些汽油就可使三元催化转化器损坏。因此，在汽油机工作时，绝对不允许拔下点火线圈的高压线， 用熄火法检查发动机工作是否正常。

发动机在不良的工况下运行，有可能损坏三元催化转换器。

因此必须按维修使用说 明书的规定，定期做技术保养。

发动机熄火前，应先进人怠速状态运转一段时间

可使温度平缓下降，减少热冲击强 度，对延长发动机各运动部件和三元催化转换器使用寿命。都是十分有益的。

整车长时间行驶后，不可立即停放在三元催化转换器可能触及易燃物品的地方，以避免因三元催化转换器的高温导致意外。

一般汽车行驶80000公里或5年内，三元催化转换器不会由于自身化学反应而降低其能力。

三元催化转换器使用注意事项

带有三元催化转换器的汽车，如果使用操作不当，尾气仍然可能超标。要保证汽车尾 气长期稳定达标，必须注意以下事项。
要保证三元催化转换器的净化效果，首先要保证精度极高的空气燃油比，即使是电 子控制燃油喷射系统的发动机，也必须保证其控制系统运转正常，始终保持精确的空燃比。
在汽车行驶的过程中，驾驶员要尽可能做到以下几点：

减少发动机的起动时间和次数，特别不要拖车发动，以免因混合气较浓而燃烧不完 全，形成积炭堵塞三元催化转换器，使净化效果下降，甚至过早失效。
避免大油门冷车起动，因为大油门冷车起动也会使可燃混合气变浓。
减少发动机的怠速运转时间。
行驶中不要关上点火开关，以免没有燃烧的混合气加速三元催化转换器的堵塞。
三元催化转换器使用过程中，应注意以下几点：
催化剂最适合的工作温度是400〜800T。因而应尽快使发动机的温度上升，冷却 液温度应在85T以上。

但要注意，三元催化转换器的温度不能超过1 OOOt，否则将会使催 化剂过早老化，并缩短其使用寿命。避免出现发动机窜机油的故障，以免降低催化剂的活性。
有些抗磨剂中含有锌和磷，会使三元催化转换器中的催化剂中毒。所以在润滑油 中添加抗磨剂时，要特别注意使用上汽奇瑞汽车有限公司认可的添加剂。
使用无铅汽油，而且自始至终都要使用。对用过含铅汽油再加装三元化催化转换 器的发动机，一定要将发动机特别是油箱彻底清理干净，再换无铅汽油。