汽车下调节臂冲压
2020-04-07 16:51:35
首先，一体成型的如铝合金结构或者铸造结构的摆臂不是我们讨论的范围。余下的摆臂，可以这样说，现在市面上大多数车的摆臂都是冲压成型加焊接连接，什么工艺优秀?这牵扯的很多因素，大原则就是:在实现功能的前提下省钱，省事。尽量采用冲压结构，万不得已下采用少的焊接结构，保证功能，少花钱的工艺就是好工艺。
汽车下调节臂冲压好呀：
1、汽车后下调节臂的制作方法 技术领域: 本有用新型关系到汽车后下调节臂；
2、背景技术: 随着汽车底盘后悬架技术的不断发展，多连杆的独立式后桥被越来比较多地应用到汽车后悬架中；
3、在该种结构的后桥中带弹簧盘的后下调节臂的应用也越来越广泛。 现有的后下调节臂一般有冲压焊接结构或液压成型结构两种，冲压焊接结构的后下调节臂，包含左、右侧板11、12、底板13和盖板14，底板和上下侧板通过冲压一体成形，上方形成开口15，盖板14通过焊接覆盖在开口地方位置。
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