如何减少发动机积碳 怎样开车能够减少发动机积碳产生

发动机积碳对汽车的影响非常大，首先是降低引擎功率，即使动力输出不均匀且逐渐衰减，简单来说就是发动机越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

由此可见发动机积碳的危害还是非常大的，那么怎样开车能够减少发动机积碳产生呢？汽车维修网小编分享的几个方法大家可以参考参考。
为减少发动机的积碳，在日常使用汽车时尽量做到减少积炭的形成条件，从而达到减少故障，延长发动机使用寿命的目的。

（1）提高换挡转速

定期跑跑高速提高换挡转速和高速行驶其实都是改善了燃烧条件，使其更充分燃烧避免积炭，并利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积炭，同时可提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的振抖，保护发动机。

（2）不要长时间处于怠速工况下工作

经常息速行驶，发动机混合气偏浓，容易形成积炭，而进气量不足，对积炭的冲刷作用变得很弱，又会促进积炭的沉积。

（3）加注高质量的燃油
汽油中的蜡和胶质物等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势相对慢一些。
车主要注意两点：
一是高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

二是加油时选择大的加油站，油品质量稍有保障一些。加油时也应注意，若碰到油站的运输车正在卸油，最好换一家加油站再加，以避免卸油过程中激起油罐底部的残渣被加入油箱。

（4）及时处理烧机油等问题

若发现发动机存在烧机油现象，比如发动机机油消耗较以往增加，补充发动机机油周期比以往缩短，发动机排气有冒蓝烟现象等，应及时进行处理，避免由此导致的积炭加重。

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