假如汽车的变速器出现了过热的状况,至少需要停车半个小时。正常状况下,at变速器是不会发生过热状况的,cvt变速器和双离合变速器是比较容易出现过热的状况的。这三种变速器是汽车上比较经常遇见的自动变速器。
双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似,双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。
at变速器可以被叫作液力变矩器变速器,这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的,不过这样的变速器的可靠性耐用性相对好些。
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