目前很多汽车是自动进行这个阶段的热车:起动后,发动机以约1000转/分钟的速度运行,这个阶段时间约为1分钟左右,时间长短视环境温度而变化,这个阶段热车完成后,发动机转速会自动降到约800转/分钟,此时,汽车就可以起步了。这个阶段热车主要目的是让润滑系工作起来,润滑油到达各润滑点。汽车打燃后就起步会加剧汽车磨损。
热车分为两部分:
原地怠速与开始驾驶后的慢速驾驶。原地怠速热车时间,30秒~1分钟;开始驾驶后的慢速驾驶,要一直到汽车水温升至正常温度才算热车完毕。
原地怠速热车时间必需不要过长。汽车刚启动时候,发动机转速会略高,待转速降下来,稳定在1000转上下时,就不要原地热车了。因为原地怠速时,发动机很难达到正常工作温度,而驾驶时则可很迅速达到,因此为延长催化器的寿命,减少空气污染,不能长时间怠速热车。
过长时间的怠速热车,除了添加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有排忧解难。实验表明,催化器的正常工作温度在600℃---800℃上下。
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热车最重要的部分,是刚开始驾驶时的慢速驾驶这部分。因为经过一夜的静置,加上地心引力的原因,引擎内的发动机油又流回引擎下部的发动机油底壳内,特别是在冬天,气温低,使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,供油系统也无法将汽油完全液化。此时,假如只是原地热车,不让汽车的各个动力系统“运动起来”,就没法适应“工作状态”。
慢速驾驶时,应维持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。大多数维持2000转。切忌不可猛踩油门(特殊状况除外),不然对发动机各地方位置损伤特别大。