烧机油最简单的修复方法

烧机油最简单的修复方法就是免拆处理。也就是通过专用的除碳剂，释放活塞环的张力以及油封的弹性来修复烧机油问题。具体的方法是先用内窥镜观察活塞与气缸内的积碳情况，接着拆下油底壳，再用专门的设备将除碳剂加热引入气缸内，帮助卡滞的活塞环进行张力释放，修复之后活塞环与缸壁间隙完美贴合，就能减少烧机油现象的发生。

造成发动机烧机油的主要原因有：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， 这样的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。