怎么判断低速早燃
2022-12-16 14:16:25
发动机在低转速高负荷运行时，发生的发动机早燃现象，就可以判断为低速早燃。低速早燃一般是发生在小排量涡轮增压汽油直喷发动机上的一种不正常燃烧现象。发动机低速早燃会造成发动机内缸的压力变大，导致火花塞烧灼、气门击穿和活塞顶面断裂等情况，对发动机的损伤是比较大的。
低速早燃的发生具有间歇性和随机性的特点。
低速早燃的的产生过程：
在进气冲程中，喷嘴以面向气缸壁的角度将油雾喷入气缸，其中一部分燃油会与机油的残余薄膜直接发生反应，这层机油薄膜可防止珩磨纹路发生磨损。但当燃油和残留的机油薄膜混合后，混合物会被液化，导致一部分珩磨纹路无法在活塞环受到保护。
随着压缩冲程中被上升的活塞上刮并形成液滴，且随着活塞上升，燃烧室内会达到使燃油和机油混合液燃烧的条件，造成意外的燃烧压力冲击波，也就是低速早燃现象。
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