半联动与全联动

半联动离合器处于打滑，降低起步阻力。全联动处于全负荷，发动机的扭矩不可以够带动起步阻力理所当然熄火：

1、起步时需要有一定的半联动时间，以保障起步的平顺。坐新手开的车基本都有这样子的体会，要么起步时熄火，要么是一颤一颤出去的，这些基本都是半联动技巧没有熟练掌握好的现象；

2、汽车在起步的情况下，变速器的二轴是静止的，当我们挂一挡以前，需要踩下离合器，这个时候变速器的一轴与动力分开，通过同步器挂上一挡之后，一轴也同样变为静止；

3、动力从飞轮出来是有一定转速的，这个时候与一轴有巨大的转速差，过大的转速差直揭影响到的就是发动机负载过大那么就会转速突然下降直至锁死，发动机没有足够的力量继续驱动整辆汽车；

4、理所当然需要用离合器半联动以维持一个动态稳定的转态，以消化过大的转速差防止发动机负载过大那么就会熄火，一旦车辆驾驶起来，转速差那么就会变得很小，这个时候将离合器完全抬起，就不会有冲击了。