汽车喷漆喷枪的调整和使用介绍
在喷涂施工中,最重要的应该是具备丰富的喷涂经验和正确的喷枪操作技术。
1.喷枪的调整
雾形的好坏取决于漆滴混合的好坏,漆料应该在构件表面上形成平滑的中湿涂层,不能出现流挂。如果进行以下三项基本的调整,就可以在正常条件下获得合适的雾形、漆膜湿度和气压。
(1)气压调整
由于有摩擦,空气从干燥器、调压阀流到喷枪时压力有所损失,其差别取决于输气管的长度和直径。测量这一压降的方法是在软管接头和喷枪之间接一个调压阀,用来检查和控制喷枪压力。
(2)用雾形控制阀控制雾形的大小
把控制阀全拧进去可得到最小的圆形喷束,把旋钮全拧出来得到的雾形最大。(3)用漆流控制阀,按选定雾形调整漆流量在操作时应按具体要求进行调整。
另外在操作时应注意,最佳喷雾压力是指能获得理想的雾化程度、流速和喷束宽度的最小压力。压力太高会因飞漆而浪费大量油漆,抵达构件表面前溶剂挥发快导致流动性变差;压力太低会因溶剂保留得多导致干燥性能变差,漆膜容易起泡和流挂。气压值应随喷涂漆料的不同而不同。
2.喷枪的使用方法
(1)掌握好喷枪在移动过程中与被喷构件的角度。
为了便于操作,操作人员应以一字步或丁字步站立,在喷枪移动过程中,不论是横形的喷雾还是纵形的喷雾,在上下或左右移动时,均要保持喷枪与工作表面成直角,并以与表面相同的距离和稳定一致的速度移动,否则漆膜可能不均匀。绝不可由手腕或手肘作弧形的摆动,否则被涂构件的漆雾流会厚薄不匀,厚处可能出现“流挂”,薄处可能出现“露底”,一部分漆雾在空气中流失。只有在小面积喷涂时才允许喷枪作扇形摆动,因为这时要求漆膜中间厚两边薄。
(2)掌握喷枪嘴与被涂构件之间的距离
如图5-35所示,一般喷涂距离为20cm左右(可按油漆供应商提供的工艺条件操作)。如果距离太近,会因速度太快而使湿漆膜起“揭皮纹”或“流挂”;如果距离太远,稀释剂挥发太多,会形成砂状表面,还会使飞漆增多。而正常的喷涂距离应与喷枪气压、喷枪的扇以旅出:面调整大小以及涂料的种类相配合。
(3)掌提好喷涂气压
选择正确的喷涂气压要考虑多种因素,如涂料的种类,稀释剂的种类(快、慢),稀释后的粘度等。在喷涂操作时应尽量使液体物料雾化,同时又要求液体物料中所含溶剂的蒸发尽可能少。一般调节压力为0.35-0.5MPa或进行试喷而定。要养成严格遵守油漆厂商产品说明书所提供的施工参数的良好习惯,以便达到理想的效果。合适的喷涂气压能获得适当的喷雾、散发率和喷幅的最低要求。压力过低可能会导致雾化不好,油漆像雨淋一样喷涂到构件的表面,容易产生流挂、针孔、起泡等现象,如图5-36所示。而压力过高可能会导致过度蒸发,严重时形成所谓干喷现象。
(4)掌握好雾形
喷涂前必须在遮盖纸上测量雾形,这一点很重要,是对喷枪的距离、气压的综合性的测定。试验时喷嘴与墙面相距约手掌打开时一手宽,把扳机扳到底再立刻放开,喷出的漆会在试纸上留下细长形状的印迹。然后测试雾形内油漆分布的均匀性。放松气帽卡环,拧动气帽,使气帽角处在垂直上下的位置,这时气帽产生的雾形是水平方向。再次喷涂,这次一直扳住扳机,直到漆液开始往下流(此为淹没雾形)。检查各段流挂的长度,如果各项调整正确,各段流挂的长度近似相等;如果喷束太宽或气压太低,流挂呈分开形状,可把雾形控制阀拧紧半圈,或把气压提高34.5kPa,交替进行这两项调试,直到流挂长度均匀;如果流挂中间长两边短,则是因喷出的漆太多,应把控漆阀拧紧,直到流挂长度均匀。
(5)掌握好喷枪移动的速度
喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度和涂料的粘度有关。一般移动速度约为0.3m/s。移动速度过快,会使漆膜粗糙无光,漆膜流平性差;移动过慢,会使漆膜过厚发生流挂。整个过程速度必须保持一致,否则漆膜厚薄不匀。喷涂过程中绝对不能让喷枪停住不走,否则会产生流挂。使用干燥较慢的涂料,可适当提高移动速度至0.4~0.8m/s。喷枪的移动方法如图5-37所示。
(6)掌握好喷涂方法、路线
喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法和纵横交替喷涂法。喷涂路线应从高到低、从左到右,从上到下、先里后外顺序进行。应按计划好的行程稳定地移动喷枪,在抵达单方向行程的终点时放开扳机,然后再板扳机,开始相反方向的原线喷涂。在行程终点关闭喷枪可以避免出现流挂,并把飞漆减少到最低。难喷部位,如拐角或边缘要先喷,要正对被喷涂部位(这样拐角或边缘的两边各得到一半喷漆),喷枪距离要比正常距离近2.5-5cm,所有边缘和拐角都喷好后再喷水平表面。对竖直面板通常从板的最上端开始,喷嘴与上边缘平齐,喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反,喷嘴与第一次行程的下边缘平齐,雾形的上半部与第一次雾形的下半部重叠,第二层与上一层重叠约1/3或1/2,而下半部喷涂在未喷涂过的区域。应一直与前次喷涂部分的“湿边“混涂,开始喷涂的搭接处选择合适,可避免出现双涂层和流挂。各涂层之间要留出几分钟的闪干时间。
(6)掌握好喷涂方法、路线
喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法和纵横交替喷涂法。喷涂路线应从高到低、从左到右,从上到下、先里后外顺序进行。应按计划好的行程稳定地移动喷枪,在抵达单方向行程的终点时放开扳机,然后再板扳机,开始相反方向的原线喷涂。在行程终点关闭喷枪可以避免出现流挂,并把飞漆减少到最低。难喷部位,如拐角或边缘要先喷,要正对被喷涂部位(这样拐角或边缘的两边各得到一半喷漆),喷枪距离要比正常距离近2.5-5cm,所有边缘和拐角都喷好后再喷水平表面。对竖直面板通常从板的最上端开始,喷嘴与上边缘平齐,喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反,喷嘴与第一次行程的下边缘平齐,雾形的上半部与第一次雾形的下半部重叠,第二层与上一层重叠约1/3或1/2,而下半部喷涂在未喷涂过的区域。应一直与前次喷涂部分的“湿边“混涂,开始喷涂的搭接处选择合适,可避免出现双涂层和流挂。各涂层之间要留出几分钟的闪干时间。
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