常见发动机怠速抖动问题诊断及原因 发动机怠速控制系统常见故障解决

当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加；拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应；拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞后，启动发动机，怠速略有好转。

如果没有发现漏气现象，可将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车。此时若还是没有解决问题，而发动机加速正常，加之用仪器未读出故障码，则认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统应该也没有问题。

认为是进气系统有多余的进气量造成的。可考虑是不是废气再循环阀出问题。拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，进一步拆下废弃再循环阀，可见废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳。更换新件试车，一切正常，故障排除。