帕萨特b5机油灯案例
汽车知识问答
06-23
汽车就是由各种的润滑油及汽车零部件组成，由此可见，汽车的机油也是比较重要的存在，在汽车的仪表盘上，也是有着显示车辆的各种零部件的情况，那么今天修车汽车维修网小编要给你们内容介绍的是有关汽车的机油，在仪表盘上也有显示，机油灯亮了但不缺机油，啥原因呢？
机油灯亮了但不缺机油:可能原因
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度太高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、在机油泵零部件损坏或因磨损、装配等毛病有间隙过大时，将会引起机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不在，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不在，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也相应下降；
7、机油选用不在：
如果用错或牌号选用不在，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，进而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
机油灯亮了但不缺机油:故障诊断维修
1.机油油量不足
如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞全都会因为润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。
2.机油泵不转
如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，全都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应换损坏的平键或集滤器。
3.机油泵磨损
机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，全都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
4.发动机温度太高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等全都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。
5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。
6.旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不在，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。
7.机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或换，恢复其功能。汽车维修技术网
8.压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，换压力传感器或清洗油道。
9.限压阀设定压力过低
在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适在的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，全都会引起设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。
10.机油牌号不合适
不同的发动机用添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。
11.机油滤清器堵塞
在机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定太高，在机油滤清器被堵塞时就不能适时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，适时换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。
12.集滤器堵塞
在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会有反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。在发动机小油门低速运转时，因为机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但在加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或换机油。
今天修车汽车维修网小编的内容介绍到这里就结束了，以上就是修车汽车维修网小编内容介绍的有关机油灯亮了但不缺机油的原因，我们大多数建议新车可以考虑用粘度较低的机油（新车密封要好一些），可以达到省油的目的；而老车因密封易出毛病，为防机油过快消耗大多数使用粘度较高的机油。
