车辆打火困难和打不着火的一些现象和解决方法

临近十一假期，也给计划自驾游远行的朋友提个醒，做好相应的车辆检查，否则这个问题不及时处理，有可能在自驾游的路上造成车辆彻底无法启动的问题，到时候人生地不熟的，有被黑的可能呀！

下面汽车维修网小编就来总结一下车辆打火困难和打不着火的一些现象和解决方法。

第一种：电瓶亏电

一般使用了4年左右的车辆会出现电瓶老化，导致电瓶亏电的现象出现。一旦电瓶出现亏电的现象，肯定会影响车辆打火的效果。

因为车辆在启动时需要电瓶保证高电流的输出，来推动火花塞点火完成，同时还要驱动起动马达的转动，所以汽车启动时瞬间需要非常大的电流输出，如果这时候电瓶出现亏电情况，势必会影响到车辆的正常打火，严重时将导致车辆无法打火成功。

这里要说明一点，有些新车或者刚更换过电瓶不久的车辆，也出现电瓶亏电导致打火困难或者打火失败的情况，这个就不是电瓶的原因了，而是人为操作的原因。

有很多朋友在停车等人或休息的时候，习惯了灭车后，开启车辆电源听歌等，这种行为短时间内是没有问题的，但是长时间额话，就会将车载电瓶的点量耗尽，将无法启动车辆。

检查蓄电池没有电的方法很简单，钥匙拧到ON位置，汽车的电器是不是供电充足，仪表盘上的灯光是不是依旧很亮，按喇叭，声音有没有以前的响亮或者根本不响；启动车辆时大灯、仪表灯是否有明显变暗的现象，都是电瓶亏电的表现。

如果是蓄电池没有电了，那么可以使用汽车应急启动电源或者用跨接启动的方法启动汽车，（1）将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆（2）确定两块蓄电池的正极(+)和负极(-)，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。（3）关闭车上所有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机在2000r/min运转几分钟。（4）关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

第二种：油质量问题

自驾游时不小心进入了“李鬼”加油站，就有可能出现加完油之后直接就打不着火的现象，或者开出一段时间后停车打不着火，更有甚者是开着开着就熄火的现象（注：这种现象不完全都是因为油的问题，我们这里只说油的问题），这个都是因为加的油有问题导致的！

这种因为油的质量导致的问题，没有什么好方法，只能将劣质油放出，然后加入质量合格的油。所以奉劝大家除外游玩，加油时一定要注意去正规的加油站。

对于一些粗心的朋友，这里提醒一句，打不着火先看下油表，确定下油箱里有没有油了！：）

第三种：误操作

挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，如果在D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

如果钥匙拧不动导致无法着火，就看是不是方向盘锁住了，那么就在回正方向盘时候转动钥匙打火。智能钥匙亏电就会导致仪表显示“钥匙匹配错误”，如果是这种原因就把钥匙放在启动按钮上尝试一下。（注：这个本来不想写的，但是考虑到车先生被女性朋友问的次数太多，还是写出来了！：））

第四种：防冻液

未加防冻液，有些车主为图省事或者便宜，给车加水或劣质防冻液，结果导致天气冷的情况下，会导致水路冻住，发动机被冻裂，让发动机水泵无法正常工作，打不着火，还会波及发动机其他部件。

防冻液其中已经不仅仅是起到防冻的功能了，防冻液的沸点也比普通水要高很多，能有效的防止车辆开锅。

另外，防冻液也有很好的防腐功能，能有效的防止水箱等金属元器件生锈，所以防冻液不可忽视呀！

第五种：车内机械故障

燃油滤清器堵塞，燃油泵滤网堵塞，火花塞是否积碳严重或烧蚀，节气门过脏，正时皮带是否老化打滑，启动马达不工作，冷车启动时油泵供油不及时。

新鲜空气不足或燃油供应不足等等这些汽车内部系统部件损坏导致的汽车不着火，只能去4S店或者修理厂交给专业人士去检测哪里的故障，并且维修。