活塞环间隙检测方法：1.活塞环端隙的检测，也就是开口间隙的测量：首先将活塞环水平的放入气缸内，然后用塞尺测量开口处的间隙即可。2.活塞环背隙的检测：首先将活塞环插入环槽内，以能转动自如，又不是很松旷为标准。3.活塞环侧隙的检测：将对应的活塞环装在对应的环槽上，就可以使用塞尺测量活塞环侧隙。
活塞环装配间隙包括端隙、背隙和边隙。
1.测量活塞环端隙：先将活塞环平放在气缸内，并用活塞头部将活塞环推至气缸未磨损处（或气缸中的任何一处），然后用塞尺测量其开口处的间隙。如端隙过大，则不能使用；如间隙过小，可取出来用细锉刀锉环口一端，直到符合要求为止。
2.背隙：是指活塞与活塞环装人气缸后，在活塞环背部与活塞环槽之间形成的间隙。为了测量方便，通常只测量槽深与环宽度之差加以推算。汽油机气环，一般若低于岸边0 -0. 35 mm，即符合背隙的规定。为防止环在气缸内卡住，如背隙过小，可适当车深活塞环槽。
3.边隙：是指活塞环与槽平面间形成的间隙。边隙过大，易漏气影响密封作用；过小，活塞环膨胀，易在槽内卡住或失去弹性。测量边隙时，把活塞环装在环槽内，围绕环槽滚动时不松不涩滞为宜。然后用塞尺测量环与槽间的间隙。活塞环边隙过小，可将活塞环平放研磨，使之达到规定边隙。
