发动机烧机油如何分辨是气门油封漏油还是活塞环间隙大？

自吸发动机能产生烧机油的部位。

1、发动机有机油损耗时大家都统称烧机油，有的机油损耗属于发动机设计问题，有的机油损耗属于发动机外附件原因。德系名机EA888发动机出场设计就有轻微机油损耗5000公里损耗0.3升左右机油纯属正常，德系调校压榨发动机动力、气缸壁有机油是为增加压缩缸压提升动力降低油耗轻微损耗机油属于正常。有些车主一发现机油损耗量增大就直接判断发动机烧机油是不对的，要先检查看看发动机外附件有没有渗漏机油的现象、油底漏机油、机油滤芯底座漏机油、排除完是否漏机油再考虑发动机烧机油的问题。

2、自然吸气发动机烧机油一般有、气门油封烧机油、活塞环烧机油、废气阀烧机油、（涡轮增压发动机会多出来一个涡轮增压烧机油）。

3、气门油封烧机油一般会去拿专用内窥镜检查气门积碳检查气门导管处积碳多少湿度（目测）来判断气门油封烧机油情况是否严重。

4、活塞环烧机油同样可以拿专用内窥镜对气缸壁挂油情况进行目测分析、判断活塞环是否烧机油还要结合曲轴箱负压来进行测量（拔掉机油尺把真空表接到机油尺管处进行负压数据分析）对于有网友爆料冷启动尾气排烟属于气门油封烧机油，加油排烟属于活塞环不太精确如果都排很大烟了、那都损坏很严重了那就直接大修吧，也不用分开进行治理烧机油了（免拆更换气门油封）。

5、发动机废气阀损坏后同样会导致发动机烧机油，废气阀烧机油、同样可以用曲轴箱负压来进行判断。

6、发动机有机油损耗不一定是烧机油，发动机烧机油不一定是特定某个部位、确定烧机油部位需要用到专用设备，发动机烧机油请到专业汽修店进行检测治理，（发动机烧机油污染环境）治理烧机油要及时。