故障现象
一辆2003款宝马325i车，搭载M54发动机，累计行驶里程约为24万km。车主反映，该车发动机偶尔无法起动，故障频率较低；故障出现时，起动机运转有力，但发动机无法起动着机，等一会儿再起动，又可以正常起动着机。
故障诊断
接车后反复试车，故障现象未再出现。用故障检测仪检测，无相关故障代码存储。用pico示波器和电流钳测量燃油泵工作的电压和电流（图1），发现燃油泵的电流波动异常。
该车燃油泵为有刷直流电动机，电动机转动时，炭刷和换向器的接触面有2种状态（图2），对应的电流也不一样。
为便于理解，下面拆解一个座椅调节电动机进行模拟测试，模拟图2a中的状态，测得转子绕组线圈的电流为19.9 A（图3）；模拟图2b中的状态，测得转子绕组线圈的电流为22.5 A（图4）。
上述2种状态对应电路中转子绕组线圈的电阻不同，所以电流不同，这就是造成有刷直流电动机电流波动的原因。转子旋转1圈，电流波动的次数与换向片的数量有关，例如换向器上有8个换向片，那么转子旋转1圈，电流就会波动8次，据此还可以计算电动机转速。
此时再对图1中异常的电流波动进行分析，推断该车燃油泵的换向器磨损异常。拆解燃油泵电动机（图5），发现换向器确实磨损严重，由此怀疑燃油泵偶尔无法正常工作，导致发动机偶尔无法起动着机。
故障排除
更换燃油泵后再次测量燃油泵工作的电压和电流（图6），发现电流波动比较均匀，正常；计算燃油泵转速（转子旋转1圈，电流波动8次），约为6200 r/min。交车1个月后电话回访，客户反映故障未再出现，故障排除。
